Osvetljenost biciklista
Svi vrlo dobro znamo da su svetla na biciklu zakonska obaveza u uslovima smanjene vidljivosti i noću. Kazne za neosvetljen bicikl su do 3.000 dinara, ali mnogo ozbiljnija stvar jesu povrede pa čak i gubitak života, ukoliko nismo vidljivi drugima na ulici. Komplet svetala (onaj jeftiniji) košta oko 300-400 dinara, i to može biti privremena opcija (na primer, ukoliko su vam ukrali svetla dok vam je bicikl bio parkiran na ulici), i u proseku traju kraći vremenski period. Međutim, za bolju vidljivost u saobraćaju, važno je da imate kvalitetnija svetla na biciklu – a ona se mogu naći već od oko 800+ dinara (komplet).

Osim što je potrebno voditi računa o kvalitetu svetala, veoma je važno i da znamo kako pravilno da ih postavimo. I to nije teško, jer manje više svi već znamo da belo svetlo ide napred, a crveno pozadi.
Statistika loša, ali ne i najgora
Iako je Novi Sad poznat kao grad biciklista, jedan je od retkih gradova u kom se vodi statistika osvetljenosti biciklista. Ovaj projekat naše udruženje sprovodi još od 2014. godine a podaci koje dobijemo govore u prilog većoj bezbednosti. Podaci iz 2012. godine pokazuju da svega 25% biciklista u Novom Sadu ima svetla, dok je u odnosu na 2018. godinu kada je istraživanje pokazalo da je procenat pravilno osvetljenih biciklista iznosio 40%, istraživanje rađeno ove godine pokazalo da je broj pravilno osvetljenih biciklista porastao na čak 43,8%.
Povećanju procenta pravilno osvetljenih biciklista u Novom Sadu definitivno doprinose i mnogobrojne akcije koje smo sprovodili u saradnji sa različitim partnerima, kao što su akcije besplatne podele svetala, koje smo tokom prethodnih godina realizovali u saradnji sa Policijskom upravom Novog Sada.
Međutim, pored dobrih svetala nikako ne smemo umanjiti doprinos katadioptera, posebno onih koji se nalaze na točku. Za katadioptere smo sigurni da ste svi već čuli – mačije oči koje su se fabrički stavljale na bicikle starijih generacija, u današnje vreme skoro i da se ne mogu naći u slobodnoj prodaji, dok novi bicikli dolaze skoro bez katadioptera.
Mada mnogi misle da su katadiopteri beznačajni – njihov značaj na biciklu je izuzetno velik. Dok se točak okreće, svetla automobila koja su uperena u kolovoz dobro će obasjati katadioptere, dok će vozač na osnovu odsjaja katadioptera i njihovog položaja ali i kružnog kretanja, veoma lako uočiti da je reč o biciklisti.

Koja svetla postoje?
Ovo pitanje ste sigurno postavili mnogo puta, a verujemo da niste baš uvek dobili potpun odgovor. Veoma često ćete naići na komentare da je najlakše i najjeftinije kupiti neki standardni komplet svetala i time rešiti problem. Međutim, morate biti svesni rizika koji nose određene vrste svetala.
U današnje vreme, osim bicikala, postoji i velik broj različitih svetala. Razlikuju se od načina kačenja na bicikl pa sve do načina napajanja. Tako imamo:
Koji god sistem svetala da izaberete, važno je samo da obratite pažnju na to da su svetla uvek na vašem biciklu. Jer verujte, ako vas zaustavi policija izgovori poput “evo sad su mi ukrali” ili “zaboravio sam ih” padaju u vodu. A ni hiljadu izgovora ništa ne vredi u slučaju saobraćajne nezgode ukoliko vas ne vide vozači.
I za kraj, poruka je jasna:
Slične vesti
Novi Sad dobija prvi punjač za električne bicikle i trotinete
Razvoj biciklističkog saobraćaja ključan je momenat u unapređenju urbanog saobraćaja, kako u gradovima širom sveta, tako i u Srbiji. Međutim, mnogi gradovi u regionu Zapadnog Balkana nemaju baš čime da…
Rekordna posećenost Kritične mase uvod u drugi dan festivala
Prvi dan festivala je ostao u pamćenju mnogima – oko 750 biciklista i biciklistkinja vozilo je Kritičnu masu ulicama Novog Sada, što je apsolutni rekord! Završetak u Quarteru je ispraćen…
Novi Sad severno od kanala – kako izgleda periferija bez prioriteta
Novi Sad poslednjih 30 godina se sve više razvija i raste, kako u visinu tako i u širinu. Na zapadnoj strani, Veternik je već uveliko spojen sa gradom, intenzivno se…