Borba koja traje godinu dana
Sećate se problema o kom smo pisali prošle godine, kada smo primetili da je na Novosadskom putu kod brojeva 106 i 128 došlo do ukidanja pešačke i biciklističke staze radi izgradnje režijske saobraćajnice i parkinga za automobile? Ova priča dobila je epilog – ove saobraćajne površine su ilegalne!

Tokom leta 2024. godine poslali smo dopis Ministarstvu građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture sa molbom za rešenje ovog problema. Ministarstvo je isti dopis prosledilo Kontakt centru republičkih inspekcija Vlade Republike Srbije, od kog smo dobili odgovor da su za izgradnju pešačkih i biciklističkih staza uz državne puteve na teritoriji Opština i Gradova nadležni lokalne uprave i sekretarijati te upravljač državnih puteva što je u slučaju Srbije JP “Putevi Srbije”. Potom smo od JP “Putevi Srbije” dobili odgovor da su naš dopis prosledili GU za inspekcijske poslove, Sektoru za saobraćaj i puteve Grada Novog Sada, sa zahtevom za rešenje problema.
GU za inspekcijske poslove nam je poslalo dopis u kom navode da su Gradskoj upravi za građevinsko zemljište i investicije Grada Novog Sada poslali zahtev za uvid u projektno tehničku dokumentaciju regulacije saobraćaja na predmetnim lokacijama, međutim da odgovor od ove Uprave nisu dobili više od godinu dana.
Nakon dobijenih odgovora, odlučili smo se da nastavimo dalje sa istraživanjem, te smo krajem marta ove godine poslali dopis GU za građevinsko zemljište i investicije i JP “Putevi Srbije” sa zahtevom za pristup informacijama od javnog značaja, u kom smo tražili uvid u projekat tehničke regulacije saobraćaja na predmetnim lokacijama, uz osvrt na trenutno stanje.
Iz odgovora GU za građevinsko zemljište i investicije te JP “Putevi Srbije” mogli smo utvrditi da su predmetne režijske saobraćajnice sa parkinzima na Novosadskom putu – nelegalne, da za njih ne postoji projekat tehničke regulacije saobraćaja niti odobrenje JP “Putevi Srbije” kao upravljača državnih puteva za izgradnju priključka na državni put. Dodatnu težinu za krivično-pravnu odgovornost nosi i činjenica da je privatno lice ilegalno i bez projekta uklonilo pešačku i biciklističku stazu zarad izgradnje režijske saobraćajnice sa parkinzima i to sve na javnoj površini, obzirom da smo u eKatastru proverili vlasništvo nad parcelama na kojima su izgrađeni parkinzi te utvrdili da je reč o parcelama u vlasništvu Grada Novog Sada.

Na portalu GeoSrbija se može videti da je površina na kojoj se nalazi parking (umesto trotoara i bici staze) na parceli broj 4294/1.

Na portalu eKatastar smo proverom predmetne parcele utvrdili da se na njoj nalazi državni put IB reda i da je parcela u vlasništvu Grada Novog Sada i JP “Putevi Srbije”.
Nakon potvrda koje smo dobili od GU za građevinsko zemljište i investicije i JP “Putevi Srbije”, danas smo poslali dopis Otvorenoj kancelariji gradonačelnika sa zahtevom da se po hitnom postupku, a u skladu sa nadležnostima i ovlašćenima institucija ovaj problem reši:
- Uklanjanjem nelegalnih saobraćajnih površina (režijska saobraćajnica i parking) po nalogu nadležne Gradske uprave za građevinsko zemljište i investicije ili Gradske uprave za inspekcijske poslove;
- Izgradnjom trotoara i biciklističke staze u kontinuitetu, o trošku lica koje je iste bezpravno uklonilo, a po nalogu nadležnih Gradskih uprava.
Sada nam preostaje da sačekamo odgovor Otvorene kancelarije gradonačelnika, o čemu ćemo svakako obavestiti i sugrađane ali i medije nakon njegovog pristizanja.
Odgovore institucija možete pogledati u nastavku
Slične vesti
U ponedeljak počinje ovogodišnji krug subvencija!
Novosađani od ponedeljka, 13. maja, mogu da se prijave za subvencije za bicikle u iznosu od po 12 hiljada dinara. Pravo učešća imaju sva fizička lica sa prebivalištem na teritoriji…
Prva decenija Novosadske biciklističke inicijative i kako vidimo budućnost
Novosadska biciklistička inicijativa ove godine puni 10 godina borbe za bolju biciklističku infrastrukturu, veću bezbednost biciklista u saobraćaju, zdraviji vazduh i popularizaciju vožnje bicikla u Novom Sadu. Sa našim naporima…
Više od kilometara
Tek u tridesetim godinama bicikl je postao moj način života. Dugo nisam ni razmišljao o tome da ono što radim ima ime. Jednostavno sam voleo da sednem na bicikl i…