Srbija da usvoji nacionalnu strategiju bicikliranja
Predstavnici našeg udruženja učestvovali su u petak i subotu na godišnjoj konferenciji Evropske federacije biciklista koju je organizovalo udruženje Sindikat biciklista u Zagrebu.
Pored mnogobrojnih, za bicikliste iz Evropske unije a samim tim i Srbije, važnih tema kao što su unapređenje infrastrukture, veće ulaganje u biciklistički saobraćaj i urbanu mobilnost, dotakli smo se jedne možda još važnije teme – nacionalna strategija bicikliranja.

Mnoge zemlje Evrope usvojile su svoju prvu nacionalnu strategiju bicikliranja, ili već imaju određen vremenski period usvojenu strategiju. No na žalost, pretežno zemlje Jugoistočne Evrope nemaju usvojenu nacionalnu strategiju. Međutim, iako je Srbija u procesu usvajanja prve nacionalne strategije bicikliranja, na čijoj su izradi radila udruženja Ulice za bicikliste iz Beograda, Novosadska biciklistička inicijativa, Sigurne staze iz Bora i Dunavski centar za kompetencije iz Beograda, njeno usvajanje je pauzirano usled potrebe da se uskladi sa nacionalnom strategijom transporta, te i posle 2 godine od završetka pisanja strategije, ona nije usvojena.
Koja je svrha nacionalne strategije bicikliranja?
- Nacionalna strategija bicikliranja treba da pomogne u unapređenju zakonskih propisa za povećanje bezbednosti biciklista u saobraćaju;
- Usvajanje strategije omogućiće unapređenje podzakonskih akata i drugih značajnih dokumenata kao što je pravilnik o izgradnji i obeležavanju biciklističke infrastrukture;
- Strategija ima za cilj da motiviše lokalne samouprave na nacionalnom nivou na unapređenje biciklističke infrastrukture i saobraćaja, i još mnogo toga.

Sve uzimajući u obzir, nacionalna strategija bicikliranja treba da pomogne lokalnim samoupravama da unaprede biciklistički saobraćaj i infrastrukturu i implementiraju primere dobre prakse, a sve u cilju smanjenja motornog saobraćaja radi smanjenja zagađenja i unapređenja održive urbane mobilnosti u gradovima širom Srbije. Da li će i kada prva nacionalna strategija biti usvojena, ne znamo sa sigurnošću, a jedino što nam preostaje je da nastavimo sa aktivnostima lobiranja za njeno usvajanje.
Slične vesti
Junska kritična masa traži veći budžet za bicikliste
Odveć je poznato da je Novi Sad postao biciklistički grad. Bicikl je u našem gradu postao svakodnevno prevozno sredstvo za velik broj građana različitih uzrasta. Bilo da idu na pijacu,…
Od početka godine upućeno nekoliko desetina predloga i primedbi za unapređenje biciklističke infrastrukture i saobraćaja
Novosadska biciklistička inicijativa je od početka godine nadležnim institucijama Grada Novog Sada uputila više desetina predloga za unapređenje biciklističkog saobraćaja i infrastrukture i unapređenja bezbednosti biciklista. Početkom godine Gradskoj upravi…
Novosadska kritična masa vozi za pravdu: U znak sećanja na 16 nastradalih građana
Dragi biciklisti i sugrađani, Ovog meseca, Novosadska kritična masa vozi u znak sećanja na 16 tragično nastradalih građana ispod nadstrešnice železničke stanice u Novom Sadu. Ova biciklistička vožnja nije samo…