Na Štrand biciklom ili automobilom?

Najpopularnija gradska plaža Štrand uveliko je puna posetilaca koji uživaju u čarima Dunava tokom toplih letnjih meseci. Mnogi Novosađani spas i rashlađenje od letnjih vrućina upravo pronalaze na ovoj plaži. Iako velik broj sugrađana do plaže dolazi biciklom, primetno je da su parkirališta za automobile prepuna tokom sezone, a saobraćajne gužve u okolini Štranda postaju nepodnošljive.

Razlog tome se krije u lošim saobraćajnim merama u okolini plaže. Na čak četiri javna parkirališta kapaciteta oko 680 mesta važi dnevna karta u iznosu od svega 35 dinara. Do Štranda saobraćaju samo dve linije javnog prevoza koje ne povezuju dobro sve delove grada, a kapaciteti za bezbedno parkiranje bicikala su nedovoljni. Stoga i ne čudi što građani često biraju automobil.

Kako podstaći Novosađane na drugi vid prevoza?

Odgovor svakako leži u boljem javnom prevozu. Ovo ne podrazumeva samo kvalitetnije autobuse sa klimom – jer rashlađenje je minimum koji očekujemo tokom letnjih vrelina, već i jeftinije karte ili čak i besplatne namenske linije za potrebe Štranda. Dodatne kružne linije koje bi povezale veći deo grada sa Štrandom bi takođe dale benefite u pogledu rasterećenja saobraćaja, a pojačani česti polasci bi omogućili Novosađanima da pre odaberu autobus nego auto.

Ali i bolja biciklistička infrastruktura je ključ promene navika kod građana. Na staze se u ovom delu grada ne možemo požaliti, ali zato parkinga za bicikle u okolini Štranda zaista nema dovoljno.

Pored navedenog, destimulišuća mera bi svakako bilo i povećanje cene za parkiranje automobila. Iznos od 35 dinara za celodnevno parkiranje zaista stimuliše građane da dođu automobilom do Štranda i uopšte ne predstavlja destimulišuću meru.

A čemu uživanje na Štrandu uz Dunav ako u to nećemo ubaciti i malo rekreacije na biciklu?

Kako postići sve ovo?

Naše Udruženje je početkom godine uputilo sugestiju JKP “Parking servis” Novi Sad za postavljanje spratnog parkinga za bicikle ispod Mosta slobode kod ulaza na Štrand, što je ovo JKP i usvojilo, uz navode da će se i narednih godina raditi na tome da se kod Štranda povećaju kapaciteti za parkiranje bicikala. Sugerisali smo i da se ovo parkiralište osvetli te eventualno obezbedi video nadzorom, kako bi građani bili mirniji dok uživaju pored Dunava a njihovi bicikli bezbedniji.

Međutim, neće povećanje kapaciteta parkiranja bicikala automatski povećati i broj biciklista. Povećanje cene dnevne karte neće u potpunosti odvratiti građane od korišćenja automobila, ali će ih u većoj meri podstaći da koriste javni prevoz ili bicikl. Zato smo uputili Gradskom veću Grada Novog Sada dopis sa sugestijom za uvođenje čestih polazaka autobusa na linijama 1 i 8 tokom kupališne sezone, ali i uvođenje dodatnih linija koje bi spojile i druge delove grada sa Štrandom (poput Detelinare, Sajlova, Avijatičarskog naselja, Telepa, Salajke), kao i uvođenje specijalne besplatne kružne linije za potrebe kupališta Štrand. Pored navedenih mera, sugerisali smo i povećanje cene dnevne karte za parkiranje automobila sa dosadašnjih samo 35 dinara na 70 dinara.

Naslovna fotografija: mojnovisad.com