Grbavica na ranom javnom uvidu

Na sajtu JP “Urbanizam” Novi Sad na ranom javnom uvidu našao se Elabora Plana generalne regulacije (PGR) Grbavice. Šta predviđa ovaj plan za Grbavicu, donosimo vam u nastavku teksta.

Zelene površine i objekat Elektrolux-a odlaze u prošlost

Iako se Grbavica smatra za jedno od najmanje pošumljenih delova Novog Sada u kom dominiraju betonske površine i višespratnice, ovim planom je u opasnosti od potpunog uništenja i ono malo drveća što na Grbavici postoji. Plan predviđa velik broj različitih objekata i sadržaja upravo na javnim zelenim površinama.

O zgradi Elektrolux-a se već ranije govorilo, a novosadska stručna javnost je upozoravala da je ovaj objekat potrebno sačuvati od rušenja, obnovom i promenom namene u društveni i kulturni centar. Iako su se mnogi stručnjaci, stručna udruženja i stranke i pokreti protivili rušenju Elektrolux-a, to nije sprečilo urbaniste da planom predvide izgradnju višespratnih višeporodičnih objekata na parceli ove stare fabrike. Umesto da dobijemo koristan prostor za građane, dobijamo nove kvadrate praznih stambenih jedinica, koje generišu nova toplotna ostrva, saobraćajno zagušenje i još više produbljuju već teško rešiv problem na Grbavici.

Proširenje NIS-a na okolnu zelenu površinu

Ova tema je bila prilično aktuelna pre nekih 8 godina, kada smo se usprotivili tadašnjoj prodaji javnih parcela NIS-u za potrebe proširenja benzinske stanice na uglu Braće Ribnikar i Futoške ulice. Tadašnja Kritična masa i prikupljanje peticije protiv proširenja benzinske pumpe su urodili plodom a Grad je odustao od prodaje parcela.

Međutim, Planom generalne regulacije urbanisti su ponovo u pokušaju da ostvare prvobitno zakucan plan. Iako ovaj potez nije opravdan, obzirom da se na manje od 1km nalazi još jedna benzinska stanica istog vlasnika, daleko većih kapaciteta, ostaje nejasno zašto Grad Novi Sad, institucije i urbanisti konstantno forsiraju prodaju tog zemljišta i uništenje i ono malo zelenila koje je uspelo da opstane.

Održiva urbana mobilnost i biciklistički saobraćaj se ne spominju!

I dok je planom predviđeno uništavanje poslednjih metara zelenih površina na Grbavici za potrebe izgradnje javnih garaža za automobile, izgradnja dodatnih biciklističkih staza u naselju, parkirališta za bicikle i planiranje unapređenja biciklističkog saobraćaja u zoni preopterećenoj motornim vozilima se ne spominju.

I dalje je nejasno zašto se konstantno forsiraju loša rešenja i favorizovanje motornog saobraćaja, kada Novi Sad ima potencijala (i već je na dobrom putu) da postane biciklistički grad?!?

Rani javni uvid i primedbe na plan

Rani javni uvid traje do 16. aprila, a građani, stručnjaci, udruženja i sva zainteresovana javnost može poslati primedbe i komentare na ovaj plan na mejl Gradske uprave za urbanizam i građevinske poslove: [email protected] a detalje o ranom javnom uvidu možeš pronaći na sajtu JP “Urbanizam” Novi Sad.

Primedbe koje smo pripremili se nalaze na ovom linku. Ako želiš, predlog primedbe možeš preuzeti ispod teksta, popuniti podatke i poslati na mejl koji smo gore ostavili. Jer Novi Sad i Grbavica zaslužuju da budu planirani po meri čoveka, a ne investitora!

Podržite naš rad

Svaka donacija pomaže nam u zagovaranju boljih rešenja, edukaciji i stvaranju boljeg biciklsitičkog Novog Sada, grada ugodnijeg za život. I ne zaboravi, bicikliranje je lek za dušu.