FOTO Priča o malom Relji iz Beograda, koji je biciklom stigao do Novog Sada: Najmlađi biciklista u pratnji rekreativaca, provozao sa dve i po godine
Kada je petogodišnji Relja Đorđević iz Beograda, u društvu ogromnog broja biciklista i kao predvodnik kolone, uoči 1. februara ušao u Novi Sad na svom biciklu, po ovacijama je bilo jasno da je osvojio ljude koji su ovaj biciklistički poduhvat pratili od početka.
Međutim, Relji vožnja od Beograda do Novog Sada nije pala teško, nije je bio svestan koliko je desetina kilometara zapravo prešao. On i njegov otac Aleksa zajedno su učestvovali u još jednoj porodičnoj aktivnosti koju vole, ali iz koje je Relja izašao kao najmlađi biciklista na ovoj (povremeno izazovnoj) deonici.
“Bicikl vozim celog života, odrastao sam na dva točka i kod nas u kraju, u okolini Ade i Košutnjaka, to je deo kulture. Od značajnijih deonica izdvojio bih 800 kilometara Dunavskom rutom tokom šest dana sada davne 2014. godine, generalno društvo voli da se okupi i vozi po svetu – volimo drum, volimo teren”, priča Reljin tata Aleksa Đorđević za Novosadsku biciklističku inicijativu.
Prenošenje zdravih navika i obezbeđivanje uslova da deca sama otkriju svoja interesovanja, snage i mogućnosti pokazuje se kao izuzetno dobar alat i pristup u roditeljstvu. Mali Relja prvi bicikl je dobio od roditelja za drugi rođendan, Balance bez pedala, 12 inča. Pre toga se, već sa šest meseci, vozio u sedištu na biciklu roditelja, čime je od malena bio izložen vožnji na dva točka, uslovima u saobraćaju i prirodi.”Zaista smo polako krenuli i sa ‘Balance’ biciklom, verujući da nije cilj forsirati decu da provozaju u baš određenom uzrastu, pre druge dece ili da vijaju neki određeni cilj. Cilj je da se deci aktivnost svidi i da je ne doživljavaju kao obavezu ili napor. U svojoj okolini viđao je mene i druge bicikliste kako voze i već je imao predstavu kako vožnja izgleda, samo ju je polako učinio svojom”, priča tata malog Relje.

Dodaje da je Relja uživao da vozi svoj mali balans čak i po snegu po kvartu, čime je već pokazao veštine na neravnijem terenu i u ne baš idealnim uslovima za vožnju.
“Ljudi ponekad doživljavaju decu kao nesposobnu za određene radnje za koje ne samo da su sposobna, već i imaju interesovanje za njih. Zato ‘još si ti mali/a, ne možeš’ nije uvek pristup koji, po mom mišljenju, treba da negujemo. Bolje je da ohrabrujemo mališane da se, uz našu pažnju i pratnju, upuste u neke aktivnosti i time spoznaju ne samo koliko su te aktivnosti zdrave i zabavne, već i koliko su deca za njih sposobna”, stava je Aleksa Đorđević iz Beograda.
Usledio je Early Rider, 14 inča, Reljin prvi bicikl s pedalama, koji je naučio da vozi sa dve i po godine.
Pre pustolovine od Beograda do Novog Sada, Relji je objašnjeno da će biti na biciklu ceo dan, od jutra do mraka. Bez oklevanja je pristao na vožnju i na činjenicu da će biti u društvu ogromnog broja biciklista i biciklistkinja, iako je njegov tata ipak imao par dilema.
“Pomislio sam – idemo, pa dokle stignemo. Ali, zaista ga je držala pažnja i prevazišao je pojedine krize, poput one pred Inđiju, kad je srećom bila i pauza. Dosta je pazio i na druge učesnike u vožnji, držao liniju najbolje što je mogao i mislim da su i drugi učesnici primetili koliko je zapravo fokusiran i ozbiljan u ovom pohodu”, priseća se Aleksa Đorđević vožnje koja se odvijala uoči Dana grada Novog Sada, 1. februara.
Već posle Inđije bilo je jasno da će cilj biti dostignut. Na ostatku puta mnogi građani dočekali su Relju i s oduševljenjem ga darovali, što je euforija na koju on nije navikao, niti ju je u potpunosti razumeo.
“Relja je samo uživao u vožnji, shvatio ju je kao izazov, ali ne preterano, gurao je sebe i pratio grupu, kao grupna aktivnost u kojoj svi podjednako učestvuju i daju od sebe. Ja zaista imam ogromno poverenje u njega, vozimo bicikle redovno u beogradskim uslovima, na biciklu se vraćamo kući iz vrtića, dosta je zainteresovan i za saobraćajna pravila i uslove i, što je najbitnije, obraća pažnju dok vozi i sluša uputstva”, kaže Reljin tata za Novosadsku biciklističku inicijativu.
Reljin sadašnji bicikl je “brzinac” od 20 inča, koji vozi nekoliko meseci unazad. U pitanju je kvalitetan dečiji bicikl koji je udoban i omogućava da se vozi u određenim terenskim uslovima, pa i između dva velika grada.
“Aktivan je Relja, gledamo kako kroz svakodnevnu igru gradi snagu. Ohrabren je da se kreće i sigurno će mu ovaj bicikl odgovarati dok ne dođe u uzrast da pređemo na 24 inča. Taman će njegova mlađa sestra Hana naslediti njegov sadašnji bicikl – naravno, ukoliko bude želela da vozi”, priča Aleksa Đorđević.
Biciklistička kultura neizostavni je deo brenda Novog Sada. Možda je Novi Sad upravo odredište vaše naredne vožnje i, ukoliko jeste, dobrodošli ste, bilo da dolazite kao profesionalci ili entuzijasti, kao što je naš nedavni gost iz Beograda.
Slične vesti
Električni bicikli izostavljeni iz državnih subvencija
U borbi protiv zagađenja životne sredine i sa ciljem poboljšanja kvaliteta vazduha, Vlada Republike Srbije je od marta 2020. godine počela sa subvencionisanjem nabavke novih električnih i hibridnih motornih vozila…
Biciklisti ozelenjavaju Beograd i Novi Sad uz podršku Holanđana
Kao deo odgovora na globalne klimatske promene i zagađenje u gradovima, udruženja Ulice za bicikliste i Novosadske biciklističke inicijative uz podršku holandske ambasade promovišu korišćenje teretnih bicikala i ozelenjavanje gradova….
Švedska: u bezbednosti saobraćaja izostavljeno javno zdravlje
Švedski savet za bezbednost saobraćaja u aktivnoj i održivoj mobilnosti predstavio je novu kampanju javnog zagovaranja aktivnog transporta “Moving Beyond Zero”. Seminar je otvorila Švedska ministarka za životnu sredinu Karolina Skog koja…