Podzemne garaže i nova ulica u centru, ali ne i biciklistička staza!

Plan bloka oko Železničke ulice nalazi se na javnom uvidu. Ovim planom urbanisti predviđaju novu ulicu između Železničke i Petra Drapšina, ali i još objekata i podzemnih garaža.

Premda su urbanisti za ovaj blok u centru grada parkiranje automobila identifikovali kao jedan od većih problema i stoga odlučili da dodaju podzemne garaže u blok, o unapređenju saobraćaja i rešavanje problema parkiranja poboljšanjem biciklističkog saobraćaja se nije dovoljno mislilo.

U planu se navodi da se u južnoj regulaciji Bulevara Mihajla Pupina planira izgradnja dvosmerne biciklističke staze minimalne širine 2 metra. Međutim, to je nešto što uveliko znamo i nešto što je i u starim planovima bilo predviđeno – a i na pomolu je, obzirom da je Skupština Grada Novog Sada prošle godine utvrdila budžet za projektno-tehničku dokumentaciju za pomenutu stazu.

Ono što plan ne predviđa jeste biciklistička staza u Ulici Žarka Zrenjanina. Iako je ona predviđena na zapadnoj regulaciji ove ulice (što je predmet drugog plana), uz gimnaziju i podzemnu garažu, urbanisti su propustili priliku da stazu planiraju i u istočnom delu Ulice Žarka Zrenjanina – uz zgradu Skupštine.

Najčešći razlog tome jeste izgovor da mesta za stazu na ovoj strani ulice nema. Međutim, stručni članovi Novosadske biciklističke inicijative su izašavši na teren proverili da li ima mesta i pronašli rešenje koje bi svima odgovaralo – bez ukidanja trotoara, bez ukidanja saobraćajnih traka, uz dodavanje biciklističke staze.

Ulica trenutno ima 2 kolovozne trake širine 7,2m, svaka sa po dve saobraćajne trake širine po 3,6 metara. Širina jedne saobraćajne trake na autoputu je u poresku od 3,7 do 4 metra, pa se postavlja pitanje, šta će nam trake širine 3,6 metara u gradu ako znamo da je dovoljna širina između 3,1 i 3,3 metara? Trotoar trenutno ima širinu od 4,5 metra, što je zadovoljavajuće, ali uzimajući u obzir promet pešaka, nepotrebno.

Zato smo malo uredili prostor i napravili malu raspodelu, tako da može stati i biciklistička staza širine 2m. Saobraćajne trake (sve četiri) smanjene su na po 3,3 metra širine, dok je trotoar malo sužen na 3,7 metara.

Zahtevamo da se u tekst i grafičke priloge plana uvrsti izgradnja dvosmerne biciklističke staze i na zapadnoj strani Ulice Žarka Zrenjanina, minimalne širine 2,0 metra.

Prostora ima – potrebna je samo preraspodela. Trenutni profil ulice i te kako dozvoljava ovo rešenje. Dimenzije na terenu govore sledeće:

• Trotoar na istočnoj strani pruža dovoljno prostora.
• Kolovoz sa dve saobraćajne trake trenutno ima ukupnu širinu od čak 7,2 metra.
• Blagim sužavanjem kolovoza na 6,6 metara (odnosno 3,3 metra po traci), dobija se potreban prostor za dvosmernu stazu i pešački trotoar.
• Traka širine 3,3 m u potpunosti zadovoljava sve standarde za nesmetano kretanje autobusa JGSP „Novi Sad“ i teretnih vozila.

Naše primedbe možeš pogledati na sajtu sa dopisima.

Naslovna fotografija: Radio.021