Biciklistima je od 2011. godine omogućen prolaz kroz novosadsku pešačku zonu biciklističkim koridorom, a od skora i kretanje kontra smerom u Nikolajevskoj. Uprkos tvrdnjama saobraćajnih skeptika, broj nezgoda koje uključuju i bicikliste na tim deonicama je - nula.

Nakon protesta koji su organizovani 2010. godine zbog kažnjavanja biciklista u pešačkoj zoni, po prvi put je nakon gotovo 3 decenije omogućeno biciklistima da legalno prolaze kroz najuži centar grada. Ova ideja je u početku nailazila na otpor, pod okriljem brige za bezbednost pešaka. Ipak policijska statistika nekoliko godina kasnije potvrđuje ono što je poznato i u zapadim zemljama: da razloga za brigu - nije ni bilo. Jedina nezgoda zabeležena je u ulici Modene 2013. godine, sa materijalnom štetom, ali je ostalo nejasno da li je nezgoda bila u pešačkoj zoni ili van nje.

Vožnja bicikla u kontrasmeru je pitanje koje je naročito okupiralo pažnju saobraćajne javnosti u poslednje vreme. Predstavnici biciklističkih udruženja smatraju da bi ovo trebalo izrazito omogućiti zakonom, jer je u zapadnim zemljama primena ovog rešenja potvrdila da je bezbedno i efikasno. U prilog tome govori i novosadska statistika: u Nikolajevskoj ulici gde je izvedena biciklistička traka u suprotnom smeru, nije evidentirana nijedna saobarćajna nezgoda. U nešto prometnijoj ulici Svetozara Miletića, iako biciklisti voze kontra smerom, od 2013. godine nije zabeležena nijedna nezgoda koja uključuje bicikliste.

Ova saznanja će svakako biti argument biciklističkih udruženja u inoviranju tekućih izmena Zakona o bezbednosti saobraćaja.