Minhen u starom gradu testira besplatnu mikromobilnost
Pre mesec dana Grad Minhen pokrenuo je pilot-projekat za testiranje održivosti pružanja usluga mikro prevoza između stanica podzemne železnice i S-Bahna u središtu grada i pešačkih područja starog grada. U tu svrhu stanovnici mogu uskočiti u minibuseve i električne rikše kako bi pokrili udaljenost između ovih mesta, koja su često udaljena i preko 500 metara.
Možda se 500 metara ne čini kao udaljenost koja bi opravdala uvođenje usluga javnog prevoza, ali stvarnost je da može biti prilično zastrašujuće za osobe s poteškoćama u kretanju, poput starijih, nemoćnih ili osoba s telesnim invaliditetom.
Zato su vozila uključena u ovaj projekt, iako dostupna svima, prvenstveno namenjena tim grupama ljudi kojima je ova mobilnost na “zadnjem metru” (eng. last-meter) potrebnija nego drugima.
Evo kako to funkcioniše
Minibusevi, kapaciteta šest putnika, saobraćaju kao redovna kružna linija središtem grada od srede do nedelje, od 8 do 22 časa, s frekvencijom od deset minuta. Biće dostupni do 18. oktobra.
Postoji i mogućnost uhvatiti jednu od četiri električne rikše. Ova vozila pružaju veću fleksibilnost jer ih željeni putnik može pozvati direktno na ulici (ako je neko slobodan) ili se ukrcati na dva fiksna stajališta na Karlsplatzu (Stachus) i Odeonsplatzu. Alternativno, e-rikše se takođe mogu rezervisati online kao zahtev za preuzimanjem i vožnjom do određenog mesta. Ta je mogućnost unutar ovog testnog razdoblja dostupna do 18. septembra.
Konačno, osobe smanjene pokretljivosti takođe mogu unajmiti električno vozilo za svoje kretanje. Ova gradska služba dostupna je u Marienhofu, na uglu Weinstrasse i Landschaftsstrasse, iza Nove gradske skupštine.
Sve tri navedene usluge su besplatne. Grad Minhen izdvojio je 650.000 eura za pokrivanje troškova pilot projekta. Nakon završetka, stručnjaci će analizirati njegovu održivost kako bi odlučili hoće li ga vratiti sledećeg leta ili ga treba uključiti u mrežu plaćenog gradskog javnog prevoza.
Naslovna fotografija: Jedna od e-rikši dostupnih u području starog grada Minhena, Izvor: MVG
Izvor: Pametni gradovi
Slične vesti
Novi Sad severno od kanala – kako izgleda periferija bez prioriteta
Novi Sad poslednjih 30 godina se sve više razvija i raste, kako u visinu tako i u širinu. Na zapadnoj strani, Veternik je već uveliko spojen sa gradom, intenzivno se…
Svetleća biciklistička staza u Holandiji inspirisana Van Gogovom zvezdanom noći
Holandski umetnik i dizajner Daan Roosegaarde stvorio je biciklističku stazu od led lampica i svetlećih kamenčića, koja kada se noću osvetli, neodoljivo podseća na Van Gogovu čuvenu sliku “Zvezdana noć”. Staza…
IT kompanije dominiraju: proglašeni pobednici “Samo ne autom” u Novom Sadu
Prebrojali smo kilometre, preračunali bodove i dobili pobednike prvog izazova “Samo ne Autom” u Novom Sadu! Iako je takmičenje prvi put organizovano u našem gradu, veliki broj učesnika se prijavilo…