Biciklistička staza Novi Sad→Stara Pazova

O biciklističkoj stazi Novi Sad-Beograd govori se već više od decenije, a sa svakim novim izborima se ova tema iznova vadi iz fioke i pušta u javnost. Iako je ova biciklistička staza važan međunarodni koridor i deo EuroVelo 6 rute koja spaja Atlanski okean i Crno more, njena realizacija čeka neku dobru volju lokalnih ali i regionalnih političara.

Pomenuta biciklistička staza bi mnogo značila i za lokalno stanovništvo, omogućavajući građanima da brzo i jednostavno ali pre svega bezbedno dođu od jednog do drugog naseljenog mesta. Prostorni plan područja posebne namene izgradnje i rekonstrukcije biciklističke staze našao se na ranom javnom uvidu u JP “Urbanizam” Novi Sad.

Šta je predviđeno planom?

Iako je prvobitnim planom, još pre deset godina, predviđano da biciklistička staza ide tik uz državni put II-A reda broj 100 (stari put Novi Sad-Beograd), urbanisti iz Novog Sada su više puta predlagali da se staza odvoji od puta, te da prati obalu Dunava.

Rekonstrukcijom brze pruge Beograd-Novi Sad, sama pruga je pomerena nekoliko metara od prethodne dok su kroz planinu bušene dve nove tunelske železničke cevi, pa je predlog urbanista bio da se biciklistička staza izgradi na starom nasipu kojim se kretala stara pruga, kao i da se obnovi stari železnički tunel i kroz njega izgradi biciklistička staza. Razlog za to je prvenstveno smeštanje biciklista uz prirodu i obalu Dunava, ali i olakšavanje kretanja biciklistima, obzirom da je uz državni put preko Banstola veoma velik nagib, koji biciklistima, posebno onim sa manje spremnosti, otežava kretanje.

Međutim, više puta je ovaj predlog odbijan, uglavnom neosnovano i bez čvrstih argumenata. Plan ove biciklističke staze se našao ponovo na ranom javnom uvidu, a predlog urbanista je ipak usvojen, te će staza ipak pratiti trasu stare pruge i ići kroz stari železnički tunel.

Korak bliže ka biciklističkoj stazi?

Iako plan samo predviđa način i lokaciju gradnje, to ne znači da će nakon njegovog usvajanja uslediti i gradnja. Međutim, usvajanje plana svakako jeste korak bliže ka biciklističkoj stazi. Obzirom da je u pitanju regionalna staza između više lokalnih samouprava, nadležnost za njenu izgradnju je u rukama Ministarstva građevinarstva, saobraćaja i infrastrkture, ili Pokrajinskog sekretarijata za energetiku, građevinarstvo i saobraćaj AP Vojvodine.

Međutim, da bi se do realizacije projekta došlo, neophodno je da sve zainteresovane strane vrše konstantan pritisak na institucije, a u cilju omogućavanja građanima bezbedno kretanje biciklom.

Staza od nacionalnog značaja

Iako povezuje više naseljenih mesta i ima veliku važnost za stanovnike tih naselja, ova staza ipak treba da predstavlja projekat od nacionalnog značaja, jer je deo međunarodne biciklističke rute EuroVelo 6. Izgradnja ove staze bi imala izuzetno velik uticaj i na razvoj turizma, konkretno cikloturizma, kao i na razvoj lokalnih preduzeća i porodičnih poslova. I baš iz tog razloga izuzetno je važno da se biciklistička staza izgradi što je pre moguće. A za njenu realizaciju, nakon usvajanja predmetnog plana, postoje svi uslovi – samo još da se opredele sredstva u budžetu.