Bankrot holandskog VanMoof-a: kakva je sudbina futurističkih bicikala?

Privremeni izveštaj uprave holandskog proizvođača bicikala VanMoof, poznatog po proizvodnji estetski i funkcionalno jedinstvenih bicikala, opisuje finansijsku dramu koja se dogodila ovog leta. Nakon ogromnog gubitka u 2021. godini, malo toga je ostalo za poverioce.

VanMoof-u je prošlog jula odobreno preliminarno obustavljanje plaćanja na 2 meseca, tokom kojih su mogli proceniti situaciju. Za samo nedelju dana, holding VanMoof, VanMoof globalna podrška i VanMoof Holandija proglasili su bankrot. Kraj VanMoof-a nije bio iznenađenje, s obzirom na gubitak od 81 miliona evra u 2021. godini. U poslednje 3 godine globalni holding VanMoof ukupno je izgubio 129 miliona evra. 

Najnoviji privremeni izveštaj poverilaca objavljen prošle nedelje ne ostavlja sumnju, malo novca će ostati za poverioce. Dosad su podneli ukupni zahtev od gotovo 30 miliona evra i obavešteni su da je šansa da će išta dobiti gotovo nikakva. Glavni poverilac, holandske poreske vlasti, podnele su zahtev od 12,5 miliona evra. Drugi poverioci, holandske socijalne službe koje su isplatile plate zaposlenima 6 nedelja nakon proglašenja bankrota, još nisu podnele svoj zahtev.

Kupci i korisnici VanMoof bicikala u nepoznatim vodama

Sledeća grupa preferiranih poverilaca možda će biti kupci koji su kupili i platili novi bicikl koji nikada nije isporučen. Ova grupa, zajedno sa postojećim korisnicima, digla je puno buke nakon proglašenja bankrota. Odmah je bilo jasno da su šanse da će njihovi bicikli biti isporučeni ikada gotovo nikakve. 

Bicikli VanMoof prodavani su ne samo zbog svog privlačnog dizajna, već i zbog tehničkih karakteristika. Prateća aplikacija koristi se za sve, od praćenja bicikla u Apple-ovoj aplikaciji, preko menjanja profila menjača, do otključavanja bicikla. 

Iako se otključavanje aktivira putem Bluetooth-a kada vaš telefon uđe u domet bicikla, ono se oslanja na kod koji se stalno menja – a ta funkcija, pak, zavisi od pristupa VanMoof serveru. Ako kompanija propadne, onda nema servera, nema generisanja kodova, nema otključavanja.

Ovaj slučaj nije predstavio problem samo VanMoofa, već i industrije smart uređaja i drugih biciklističkih brendova. 

Interesovanje za brend slabo naplativo 

Nedugo nakon što je VanMoof proglasio bankrot, potencijalni kupci su hteli da se domognu imena brenda. Kompanije su objavljivale saopštenja za javnost da su zainteresovane da daju ponudu za VanMoof kako bi dobile besplatan publicitet. U stvarnosti, samo nekoliko njih je dalo ozbiljnu ponudu, i nisu bili spremni da plate maksimalnu cenu.

Šta je VanMoof? 

Za samo deset godina, braća Carlier uspela su da privuku grupu ljudi koji nikada pre nisu razmišljali o kupovini bicikla. Za industriju bicikala, Ties i Taco Carlier uvek su ostali autsajderi, a njihove revolucionarne ideje van mejnstrima. Ipak, investitori i drugi van industrije su ih prihvatili. 

Vožnja VanMoof biciklom postala je stvar životnog stila i lične izjave i značajan deo od 200 miliona evra koje su prikupili od investitora tokom godina uložen je u izgradnju brenda. Čak i prošlog januara VanMoof je mogao tražiti od investitora dodatna sredstva za nastavak poslovanja. Britanska kompanija Lavoie, jedinica za e-scootere britanske inženjerske i tehnološke firme McLaren Applied, uspela je da se domogne VanMoof-a po niskoj ceni u poređenju sa ukupnom investicijom. Platili su samo 900.000 evra prema izveštaju administratora. Prodaja svih sredstava generisala je ukupan iznos od 1,8 miliona evra.

VanMoof je zapošljavao 698 ljudi u Amsterdamu, Holandiji, kao i u Sjedinjenim Američkim Državama, Francuskoj, Nemačkoj i Tajvanu. Svi su izgubili posao nakon bankrota.