„Naše ulice su preuske za biciklističku infrastrukturu“

Odgovor:

U praksi, ne postoji ulica — bila ona uska ili široka — koja ne može da se učini bezbednom i privlačnom za vožnju bicikla. Rešenja nisu uvek politički jednostavna, ali nedostatak fizičkog prostora je retko nepremostiv problem.

Tačno je da su neke ulice možda preuske da bi, uz parkiranje i više saobraćajnih traka za motorna vozila, imale i posebnu biciklističku infrastrukturu. Međutim, često se ispostavi da je biciklistička infrastruktura korisnija i produktivnija upotreba uličnog prostora.

Kako bi se stvorio prostor za bicikle, ulica se može učiniti jednosmernom za motorni saobraćaj ili se može smanjiti broj parking mesta. Alternativno, obim motornog saobraćaja može se svesti na veoma nizak nivo, čime sama ulica postaje bezbedno i prijatno mesto za vožnju bicikla.

U svakom slučaju, ako su ulice zaista uske, mnogo je smislenije dati prioritet užim i efikasnijim vozilima (biciklima), nego širokim motornim vozilima.