{"id":8697,"date":"2026-06-07T12:00:44","date_gmt":"2026-06-07T11:00:44","guid":{"rendered":"https:\/\/nsbi.org.rs\/?p=8697"},"modified":"2026-07-21T07:25:43","modified_gmt":"2026-07-21T06:25:43","slug":"borba-za-limane-i-bezbedne-staze","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nsbi.org.rs\/sr\/borba-za-limane-i-bezbedne-staze","title":{"rendered":"Borba za Limane i bezbedne staze"},"content":{"rendered":"\n

Novosadska biciklisti\u010dka inicijativa podnela je primedbe na plan uz Bulevar despota Stefana<\/p>\n\n\n\n

Tra\u017eimo \u0161ire biciklisti\u010dke staze, zonu 30, ali i hitno ukidanje solitera na plavnom i nestabilnom tlu uz Dunav!<\/h2><\/div>\n\n\n\n
\"\"
Plan predvi\u0111a stambeno-poslovne objekte spratnosti do P+14 (obele\u017eeno crvenim). Umesto toga, gra\u0111ani \u017eele zelene povr\u0161ine, trotoare, trim i biciklisti\u010dke staze, sportsko-rekreativne terene.<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

Danas smo zvani\u010dno predali primedbe na Nacrt PGR-a op\u0161tegradskog centra i sportsko-rekreativnih sadr\u017eaja uz Bulevar despota Stefana u Novom Sadu. Ovaj plan obuhvata prostor od izuzetnog zna\u010daja za sve Novosa\u0111ane \u2013 na\u0161u re\u010dnu obalu, prostor uz Dunavac, ali i mirne limanske kvartove u kojima se nalaze \u0161kole, fakulteti i studentski domovi.<\/p>\n\n\n\n

Dokument koji je stavljen na javni uvid donosi niz problemati\u010dnih re\u0161enja koja favorizuju privatni interes i komercijalizaciju prostora na \u0161tetu bezbednosti, saobra\u0107aja i ekologije. Zato smo reagovali i zahtevamo hitne izmene u dve klju\u010dne oblasti: unapre\u0111enje biciklisti\u010dke i pe\u0161a\u010dke infrastrukture<\/strong> i za\u0161tita priobalja od agresivne visokogradnje<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Na \u0161ta se primedbe odnose?<\/h2><\/div>\n\n\n\n

1. Biciklisti\u010dke staze od minimum 3 metra i smirivanje saobra\u0107aja<\/h4>\n\n\n\n

Plan predvi\u0111a staze \u0161irine od samo 2 metra za dvosmerni biciklisti\u010dki saobra\u0107aj. To je u Novom Sadu, gde udeo biciklista u saobra\u0107aju raste svake godine i ve\u0107 iznosi preko 13% u 2026. godini, apsolutno nedovoljno! Tra\u017eimo staze od minimum 3 metra \u0161irine, kao i uvo\u0111enje Zone 30<\/strong> i uzdignutih platformi na prelazima kod \u0161kole i studentskih domova kako bismo za\u0161titili decu i pe\u0161ake od pre\u0161irokog kolovoza koji mami voza\u010de na brzu vo\u017enju.<\/p>\n\n\n\n

2. Vi\u0161i normativi za bajkove i kargo-parking<\/h4>\n\n\n\n

Tra\u017eimo znatno ve\u0107e normative za parkiranje bicikala u odnosu na automobile, kao i uvo\u0111enje posebnih parking mesta za teretne (cargo) bicikle<\/strong> i bicikle sa prikolicama ispred obrazovnih i sportskih ustanova.<\/p>\n\n\n\n

3. Parkinzi i pristupne rampe za dostavna vozila<\/h4>\n\n\n\n

Investitori moraju biti uslovljeni izgradnjom unutra\u0161njih pristupnih rampi i parkinga za dostavna vozila u okviru samih objekata, kako se dostavlja\u010di vi\u0161e ne bi parkirali na trotoarima i biciklisti\u010dkim stazama.<\/p>\n\n\n\n

4. Stop soliterima na plavnom i nebezbednom tlu!<\/h4>\n\n\n\n

Ono \u0161to najvi\u0161e zabrinjava jeste planiranje masivnih vi\u0161espratnih stambeno-poslovnih objekata uz samu obalu. Sramotno je \u0161to je obra\u0111iva\u010d plana svesno ignorisao sopstvenu In\u017eenjersko-geolo\u0161ku kartu<\/strong> u kojoj jasno pi\u0161e da je ovo tlo (fino peskoviti re\u010dni nanos pod uticajem podzemnih voda) nepogodno i vrlo nepogodno za gradnju<\/strong>, odnosno ozna\u010deno kao \u201eteren neupotrebljiv za gradnju\u201c<\/em>! Na takvom tlu dozvoljena je isklju\u010divo gradnja lakih objekata bez spratnosti P. Forsiranje solitera ovde direktno ugro\u017eava stabilnost odbrambenog nasipa i bezbednost gra\u0111ana.<\/p>\n\n\n\n

5. Saobra\u0107ajni kolaps i gu\u0161enje Limana<\/h4>\n\n\n\n

Ovakvi masovni kompleksi u primarno mirnom porodi\u010dnom kraju generisa\u0107e ogroman priliv automobila koji postoje\u0107a mre\u017ea ulica ne mo\u017ee da prihvati, \u0161to \u0107e doneti nesnosne gu\u017eve, buku i zaga\u0111enje vazduha tik uz \u0161kole i reku.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Umesto betona, povr\u0161ine oko reke mogu biti mnogo lep\u0161e ure\u0111ene – sportski tereni, rekreativne povr\u0161ine, parkovi, trotoari i trim i biciklisti\u010dke staze.<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

\u0160ta je na\u0161 zahtev?<\/h2>\n\n\n\n

Zahtevamo da se stambena i poslovna visokogradnja na ovoj lokaciji potpuno ukine<\/strong>. Ceo ovaj prostor, koji se nalazi u zoni me\u0111unarodnog ekolo\u0161kog koridora Dunava, mora imati isklju\u010divo javnu namenu<\/strong> \u2013 zelene povr\u0161ine, otvoreni i zatvoreni sportski tereni, igrali\u0161ta i laki prate\u0107i objekti maksimalne spratnosti P+1.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Novi Sad na vodi? \u0160ta je javni interes – beton ili zelena oaza?<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

Zahvaljujemo se svim organizacijama, neformalnim grupama i kom\u0161ijama sa Limana koji tako\u0111e podnose primedbe i sakupljaju potpise. Vidimo se na javnoj sednici Komisije za planove \u2013 odbrana obale i bezbednih ulica se nastavlja!<\/p>\n\n\n\n

Kompletnu primedbu Novosadske biciklisti\u010dke inicijative mo\u017ee\u0161 pogledati na ovom linku<\/a><\/strong>.<\/p>\n\n\n\n