{"id":7333,"date":"2025-12-25T07:22:48","date_gmt":"2025-12-25T06:22:48","guid":{"rendered":"https:\/\/nsbi.org.rs\/?p=7333"},"modified":"2025-12-25T07:53:57","modified_gmt":"2025-12-25T06:53:57","slug":"u-2026-godini-stizu-nove-investicije-za-bicikliste-neke-ipak-izostaju","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nsbi.org.rs\/sr\/u-2026-godini-stizu-nove-investicije-za-bicikliste-neke-ipak-izostaju","title":{"rendered":"U 2026. godini sti\u017eu nove investicije za bicikliste. Neke ipak izostaju."},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Na poslednjoj sednici Skup\u0161tine grada u 2025. godini izglasan je bud\u017eet za 2026. godinu koji \u0107e iznositi oko 48 milijardi dinara. U bud\u017eetu grada su se na\u0161le i investicije za bicikliste kao \u0161to je biciklisti\u010dka staza na Bulevaru Mihajla Pupina i spratni parking za bicikle, dok se iz projekta LIID finansira izgradnja druge faze biciklisti\u010dke staze Novi Sad-Rumenka-Kisa\u010d-\u010cenej i to Irmovo-Kisa\u010d-\u010cenej, a Ministarstvo gra\u0111evinarstva, saobra\u0107aja i infrastrukture finansira izgradnju pe\u0161a\u010dko-biciklisti\u010dkog mosta.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Staza na Bulevaru Mihajla Pupina posle 5+ godina \u010dekanja<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Po\u010detkom godine smo pisali o ovoj investiciji<\/strong> za koju je <strong><a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/p\/DE2U7cuNr4l\/\">u avgustu 2024. istekla gra\u0111evinska dozvola<\/a><\/strong>, iako je kompletna projektno-tehni\u010dka dokumentacija (koja uklju\u010duje i gra\u0111evinsku dozvolu) ishodovana jo\u0161 2021. godine. Ovu temu smo <strong><a href=\"https:\/\/nsbi.org.rs\/sr\/da-li-ce-skupstina-novog-sada-usvojiti-predlog-za-izgradnju-staze-na-bulevaru-mihajla-pupina\">ponovo pokrenuli i krajem ove godine<\/a><\/strong>, slanjem <strong><a href=\"https:\/\/nsbi.org.rs\/sr\/bulevar-mihajla-pupina-konacno-dobija-biciklisticku-stazu\">dopisa Gradskom ve\u0107u i Skup\u0161tini Grada<\/a><\/strong>, a nakon pritisaka javnosti i NSBI, te <strong><a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/p\/DSXwwzbjKHv\/\">odbornika odborni\u010dke grupe Kreni-Promeni<\/a><\/strong>, odbornici Skup\u0161tine grada su u bud\u017eetu izglasali investiciju izgradnje biciklisti\u010dke staze na Bulevaru Mihajla Pupina.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Jo\u0161 jedan spratni parking za bicikle, tre\u0107i po redu<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">JKP &#8220;Parking servis&#8221; najavilo je investiciju izgradnje spratnog parkinga za bicikle u 2026. godini, tre\u0107eg po redu. <strong><a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/p\/DHohiYEN_Fr\/\">Prvi je 2023. postavljen kod Nau\u010dno tehnolo\u0161kog parka<\/a><\/strong>, <strong><a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/NSBiciklista\/posts\/-ju%C4%8De-je-zvani%C4%8Dno-pu%C5%A1ten-u-rad-drugi-spratni-parking-za-bicikle-u-novom-sadu-ova\/806925868570159\/\">drugi u 2024. kod ulaza u \u0160trand ispod Mosta slobode<\/a><\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">I u 2026. godini najavljena je investicija i postavljanje tre\u0107eg parkinga. Neke od predlo\u017eenih lokacija su:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Klini\u010dki centar Vojvodine,<\/li>\n\n\n\n<li>Master centar (Sajam),<\/li>\n\n\n\n<li>Kampus Univerziteta u Novom Sadu.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Iako su na <strong><a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/p\/DSZTCp2Dd_n\/?img_index=1\">na\u0161im mre\u017eama pratioci ve\u0107 glasali<\/a><\/strong>, \u010dime Kampus Univerziteta nosi ubedljivu pobedu, pozivamo i vas da glasate za lokaciju, brzim popunjavanjem ove ankete.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Nastavak II faze biciklisti\u010dke staze Novi Sad-\u010cenej<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">U okviru II faze izgradnje biciklisti\u010dke staze Novi Sad-\u010cenej, na potezu Irmova\u010dki most &#8211; \u010cenej &#8211; Kisa\u010d &#8211; \u010cenej, tokom 2026. bi\u0107e zavr\u0161eni radovi na izgradnji biciklisti\u010dke staze. Prva faza ove deonice, na potezu Novi Sad &#8211; Rumenka &#8211; Irmova\u010dki most, zavr\u0161ena je tokom 2024. godine. Iako je staza namenjena biciklistima, neretko je koriste voza\u010di motornih vozila, zbog \u010dega je staza na ovom potezu ve\u0107 o\u0161te\u0107ena, a na \u0161ta smo ukazivali odmah nakon zavr\u0161etka izgradnje ove staze.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Pe\u0161a\u010dko-biciklisti\u010dki most kasni, ali ka\u017eu &#8220;sti\u017ee&#8221;<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Iako se pe\u0161a\u010dko-biciklisti\u010dki most na stubovima starog mosta Franca Jozefa najavljuje ve\u0107 vi\u0161e od 5 godina, njegova gradnja je postala sve izvesnija krajem 2023. godine, <strong><a href=\"https:\/\/www.021.rs\/novi-sad\/vesti\/359460\/potpisan-memorandum-o-izgradnji-pesacko-biciklistickog-mosta\">kada je potpisan ugovor o izgradnji<\/a><\/strong> izme\u0111u kineske kompanije &#8220;China Shandong International Economic and Technical Cooperation Group Ltd&#8221; i Ministarstva gra\u0111evinarstva, saobra\u0107aja i infrastrukture.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Koje su jo\u0161 investicije neophodne?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Iako su najavljene neke od kapitalnih investicija, ima jo\u0161 mnogo onih koje su neophodne kako bi biciklisti bili bezbedniji, ali i kako bismo imali vi\u0161e biciklista na ulicama na\u0161eg grada, umesto automobila. Sve potrebne investicije izlistali smo u <a href=\"https:\/\/nsbi.org.rs\/sr\/junska-kriticna-masa-trazi-veci-budzet-za-bicikliste\">ovom tekstu<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Male pobede biciklisti\u010dke zajednice unapredile biciklisti\u010dku infrastrukturu<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Svake godine se u bud\u017eetu Grada izdvoji oko 80 miliona dinara na ime odr\u017eavanja pe\u0161a\u010dke i biciklisti\u010dke infrastrukture i rekreativnih povr\u0161ina. Prethodnih godina radovi na odr\u017eavanju biciklisti\u010dkih staza su bili veoma intenzivni, od uklanjanja ivi\u010dnjaka, preko krpljenja rupa na pojedina\u010dnim deonicama pa sve do masovnog presvla\u010denja asfalta na ve\u0107im deonicama.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Me\u0111utim, tokom 2025. godine ovi radovi su utihnuli, ali se pomak video tek tokom decembra. Male pobede gra\u0111ana i na\u0161eg udru\u017eenja donele su <strong><a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/p\/DSApQd5jcMO\/?img_index=1\">asfaltiranje me\u0161ovite pe\u0161a\u010dko-biciklisti\u010dke staze na uglu Rumena\u010dke i Bulevara kralja Petra I<\/a><\/strong>. O ovom problemu smo vi\u0161e puta pisali tokom 2023. i 2024. godine i apelovali na institucije da se staza asfaltira, a nakon ovih radova o\u010dekujemo da usledi i <a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/p\/DSNoJ5ojRZy\/\"><strong>postavljanje stubi\u0107a u cilju spre\u010davanja nepropisnog parkiranja<\/strong><\/a>. Ubrzo je usledilo i <strong><a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/p\/DR_sRw6DToz\/?img_index=1\">poplo\u010davanje kra\u0107eg par\u010deta trotoara u Ulici Cara Du\u0161ana<\/a><\/strong>. Sredinom novembra su <strong><a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/p\/DRJoLH8jDkX\/?img_index=1\">horizontalnom signalizacijom obele\u017eene i biciklisti\u010dke staze na Bulevaru oslobo\u0111enja<\/a><\/strong> na \u0161ta smo skretali pa\u017enju tokom 2024. godine. Iako je <strong><a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/p\/DPoANawCtWW\/\">na nasipu Kanala DTD asfaltirana staza<\/a><\/strong>, projektom JVP &#8220;Vode Vojvodine&#8221; ona je pe\u0161a\u010dko-inspekcijska, a biciklisti su zvani\u010dno izostavljeni sa ove staze, bez obzira \u0161to je svakodnevno koriste. Nakon vi\u0161e apela, <strong><a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/p\/DMsbyP0tAf8\/?img_index=1\">sanirane su rupe na novim biciklisti\u010dkim stazama na Futo\u0161kom putu<\/a><\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Na poslednjoj sednici Skup\u0161tine grada u 2025. godini izglasan je bud\u017eet za 2026. godinu koji \u0107e iznositi oko 48 milijardi dinara. U bud\u017eetu grada su se na\u0161le i investicije za&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":12,"featured_media":7080,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_uag_custom_page_level_css":"","footnotes":""},"categories":[13],"tags":[52,276,315,417,450],"class_list":["post-7333","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-novosti","tag-infrastruktura","tag-bicikliranje","tag-biciklisti","tag-budzet","tag-investicije"],"acf":[],"uagb_featured_image_src":{"full":["https:\/\/nsbi.org.rs\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/bul_mihajla_pupina_700.jpg",700,410,false],"thumbnail":["https:\/\/nsbi.org.rs\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/bul_mihajla_pupina_700-150x150.jpg",150,150,true],"medium":["https:\/\/nsbi.org.rs\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/bul_mihajla_pupina_700.jpg",700,410,false],"medium_large":["https:\/\/nsbi.org.rs\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/bul_mihajla_pupina_700.jpg",640,375,false],"large":["https:\/\/nsbi.org.rs\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/bul_mihajla_pupina_700.jpg",640,375,false],"1536x1536":["https:\/\/nsbi.org.rs\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/bul_mihajla_pupina_700.jpg",700,410,false],"2048x2048":["https:\/\/nsbi.org.rs\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/bul_mihajla_pupina_700.jpg",700,410,false]},"uagb_author_info":{"display_name":"NSBI Redakcija","author_link":"https:\/\/nsbi.org.rs\/sr\/author\/redakcija"},"uagb_comment_info":0,"uagb_excerpt":"Na poslednjoj sednici Skup\u0161tine grada u 2025. godini izglasan je bud\u017eet za 2026. godinu koji \u0107e iznositi oko 48 milijardi dinara. U bud\u017eetu grada su se na\u0161le i investicije za...","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/nsbi.org.rs\/sr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7333","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/nsbi.org.rs\/sr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/nsbi.org.rs\/sr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nsbi.org.rs\/sr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/12"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nsbi.org.rs\/sr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7333"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/nsbi.org.rs\/sr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7333\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7349,"href":"https:\/\/nsbi.org.rs\/sr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7333\/revisions\/7349"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nsbi.org.rs\/sr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7080"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/nsbi.org.rs\/sr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7333"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/nsbi.org.rs\/sr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7333"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/nsbi.org.rs\/sr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7333"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}