Saobra\u0107aj u glavnom gradu Srbije iz dana u dan postaje nepodno\u0161ljiv, a kako glavni grad funkcioni\u0161e znaju samo njegovi gra\u0111ani ali i svi ostali koji posete ovaj grad. Ukoliko ste ne\u0161to planirali da zavr\u0161ite u Beogradu i zadesite se u saobra\u0107ajnom \u0161picu – bolje nemojte ni\u0161ta raditi, jer \u0107e vam vreme potrebno da stignete do \u017eeljene lokacije trajati du\u017ee nego vreme provedeno u putu za Beograd. Velik broj stanovnika ovog grada ali i veoma velik broj ljudi koji iz drugih delova Srbije svakodnevno dolaze u Beograd usled mnogobrojnih potreba direktno uti\u010du na pogor\u0161anje u saobra\u0107aju, a lo\u0161e strate\u0161ko planiranje saobra\u0107aja dovelo je do toga da \u017eivot u glavnom gradu Srbije postane nepodno\u0161ljiv. Nedavna najava gradona\u010delnika Beograda o uvo\u0111enju besplatnog javnog prevoza, mnogi \u0107e pomisliti bila je poslednja slamka spasa saobra\u0107ajnog kolapsa – no ova mera ne\u0107e uop\u0161te uticati na pobolj\u0161anje saobra\u0107ajnog stanja. <\/p>\n\n\n\n
Preduslov za bilo kakav razgovor o na\u010dinima i mogu\u0107nostima za smanjenje gu\u017evi u saobra\u0107aju u na\u0161em glavnom gradu, svakako bi morao da bude prethodni dogovor o smanjenju ukupnog broja automobila na beogradskim ulicama i njihovo svo\u0111enje na onaj nivo koji je bio, recimo, 2010. godine. To zna\u010di da bismo barem 200.000 putni\u010dkih vozila morali da odvezemo negde van teritorije grada Beograda i zauvek tamo ostavimo.<\/p>\n\n\n\n
Konceptualno posmatrano, dva su puta za smanjenje tog broja. Ili primenom destimuli\u0161u\u0107ih mera za vo\u017enju sopstvenog automobila, \u0161to iziskuje i vreme koje grad Beograd odavno nema i razumevanje za tako ne\u0161to od strane Beogra\u0111ana, koga najverovatnije ne\u0107e ni biti ili uz pomo\u0107 zakonskih odredbi koje bi ekspresno po\u010dele da uklanjaju vozila sa ulica, a \u0161to se, naravno, tek nikome ne\u0107e dopasti. Iako su gu\u017eve toliko velike da bi hitna reakcija nadle\u017enih za saobra\u0107aj bila sasvim logi\u010dan i o\u010dekivan potez, mo\u017eda bi, isprva, ipak trebalo dati \u0161ansu gra\u0111anima da sami urade ono \u0161to je o\u010digledno neminovno \u2013 ukloniti vi\u0161ak vozila sa ulica.<\/p>\n\n\n\n
Ubedljivo najve\u0107a gre\u0161ka koja je po\u010dinjena i zbog koje je ovako veliki broj putni\u010dkih automobila na ulicama je i dalje otvorena mogu\u0107nost za uvoz automobila sa EURO 3 motorima. Norma EURO 5 je trebalo da bude progla\u0161ena odavno, mo\u017eda i pre vi\u0161e od pet godina. Brojni su razlozi za ovakvu tvrdnju, a samo jedan od njih je svakako i kontrola ukupnog broja vozila u prestonici. Upravo zato \u0161to to nije u\u010dinjeno, ba\u0161 u tih poslednjih pet godina u Beograd je u\u0161lo preko 100.000 putni\u010dkih vozila i paralisalo grad. Zato posledice neuvo\u0111enja tih normi pla\u0107amo svi zajedno \u2013 zakr\u010denim ulicama, predugim kolonama i istim tolikim gubitkom vremena na putu od ku\u0107e do posla i nazad. Ako neko misli da se pozabavi problemom saobra\u0107aja, onda bi prva mera bila da se granica za uvoz polovnjaka podigne sa sada\u0161njeg EURO 3 standarda na EURO 5, pa onda sve drugo. Dono\u0161enje ove uredbe moralo bi da bude va\u017enije od svega i postavljeno iznad svega.<\/p>\n\n\n\n
Destimuli\u0161u\u0107e mere za vo\u017enju sopstvenog putni\u010dkog automobila sa beogradskim registracijama bi trebale da budu takve da \u0161to ve\u0107i broj \u017eitelja grada odvrate od \u017eelje da poseduju sopstveni automobil i da ga u svojstvu vlasnika koriste za kretanje njegovim ulicama. Ne postoji striktno pravilo za njihovo pisanje, ali bi se trebao po\u0161tovati princip da njihov uticaj mora obuhvatati teritoriju \u010ditavog grada na takav na\u010din da efekat bude osetan u kompletnoj gradskoj populaciji. Mo\u017ee ih predlo\u017eiti svako koga ova tema interesuje, bez obzira na nivo obrazovanja, ali i bez obzira na \u010dinjenicu da li \u017eivi u Beogradu ili van njega.<\/p>\n\n\n\n
Neke od mera bi mogle biti: <\/p>\n\n\n\n
I tako dalje dokle god ima ideja i predloga\u2026 Re\u0161enje saobra\u0107ajnog problema u Beogradu je mogu\u0107e, samo ako postoji veoma \u010dvrsta politi\u010dka volja za tim, ali i preko potrebno znanje i iskustvo doma\u0107ih ali i stranih stru\u010dnjaka i udru\u017eenja.<\/p>\n\n\n\n