{"id":5783,"date":"2024-11-05T16:10:54","date_gmt":"2024-11-05T15:10:54","guid":{"rendered":"https:\/\/nsbi.org.rs\/?p=5783"},"modified":"2024-11-06T12:28:14","modified_gmt":"2024-11-06T11:28:14","slug":"istrazivanje-vozaci-krse-zakon-kako-bi-ustedeli-vreme-biciklisti-krse-zakon-da-bi-spasili-zivote","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nsbi.org.rs\/sr\/istrazivanje-vozaci-krse-zakon-kako-bi-ustedeli-vreme-biciklisti-krse-zakon-da-bi-spasili-zivote","title":{"rendered":"Istra\u017eivanje: Voza\u010di kr\u0161e zakon kako bi u\u0161tedeli vreme, biciklisti kr\u0161e zakon da bi spasili \u017eivote"},"content":{"rendered":"\n

Istra\u017eiva\u010di su otkrili da gotovo svi u\u010desnici u saobra\u0107aju kr\u0161e zakon, ali razlozi za prekr\u0161aje razlikuju se zavisno od na\u010dina prevoza. Voza\u010di kr\u0161e saobra\u0107ajna pravila da bi u\u0161tedeli vreme, dok biciklisti to \u010dine da bi sa\u010duvali svoj \u017eivot.<\/p>\n\n\n\n

U izve\u0161taju objavljenom na JSTOR Daily 28. avgusta, studija iz \u010dasopisa Journal of Transport and Land Use<\/em> navodi da \u201egotovo svi su pro\u0161li kroz znak ‘stop’ bez zaustavljanja ili vozili ne\u0161to br\u017ee od ograni\u010denja\u201c i da se takvi prekr\u0161aji smatraju \u201enormalnim, pa \u010dak i racionalnim.\u201c<\/p>\n\n\n\n

Me\u0111utim, kr\u0161enje zakona od strane biciklista nailazi na \u201eve\u0107i nivo osude i pa\u017enje,\u201c ka\u017eu istra\u017eiva\u010di sa univerziteta u SAD-u, Vesli E. Mar\u0161al, Danijel Pjatkovski i Aron D\u017eonson.<\/p>\n\n\n\n

\u201ePopularni mediji prikazuju bicikliste kao nepromi\u0161ljene i percipirane kao problem s potencijalno ozbiljnim posledicama,\u201c navodi se u studiji, napominju\u0107i da su i druga istra\u017eivanja pokazala da \u201ebiciklisti koji prolaze kroz crveno svetlo iritiraju voza\u010de vi\u0161e od bilo kojeg drugog pona\u0161anja u saobra\u0107aju.\u201c (Istra\u017eivanje Transport for London sa kamerama iz 2007. godine, koje je obuhvatilo 7.500 biciklista na pet raskrsnica, pokazalo je da, suprotno uvre\u017eenom mi\u0161ljenju, ve\u0107ina biciklista po\u0161tuje crveno svetlo: 84% njih stane na crveno.)<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Fotografija prikazuje razbijeni automobil koji je izlo\u017eila ameri\u010dka policija kako bi prikazala posledice slanja poruka tokom vo\u017enje. (Foto: Michele Eve Sandberg\/Corbis preko Getty Images)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Mar\u0161al, Pjatkovski i D\u017eonson \u017eeleli su da utvrde da li su biciklisti (koji \u010desto poseduju voza\u010dke dozvole) zaista nepromi\u0161ljeni i opasni, ili mo\u017eda prave racionalne, iako ilegalne izbore kada voze bicikl.<\/p>\n\n\n\n

Istra\u017eiva\u010di sa tri razli\u010dita univerziteta anketirali su bicikliste, voza\u010de i pe\u0161ake kako bi analizirali hipoteti\u010dke situacije kr\u0161enja zakona i objasnili za\u0161to kr\u0161e saobra\u0107ajna pravila. U istra\u017eivanju, prvobitno objavljenom 2017. godine, u\u010destvovalo je 18.000 ljudi.<\/p>\n\n\n\n

Svaki u\u010desnik je priznao da je po\u010dinio neki prekr\u0161aj\u2014\u201ekada je re\u010d o prevozu, svi su kriminalci,\u201c navodi studija\u2014ali se ispostavilo da voza\u010di i pe\u0161aci uglavnom kr\u0161e pravila radi u\u0161tede vremena, dok je kod biciklista naj\u010de\u0161\u0107i razlog li\u010dna bezbednost. Izbegavanje ve\u0107ih, br\u017eih i \u010desto smrtonosnih motornih vozila bio je glavni razlog za kr\u0161enje pravila kod biciklista.<\/p>\n\n\n\n

\u201eVelika ve\u0107ina biciklista nije nepromi\u0161ljena,\u201c izve\u0161tava dnevni bilten JSTOR-a, digitalne biblioteke akademskih \u010dasopisa, \u201eoni uglavnom kr\u0161e zakone u situacijama u kojima bi bilo malo \u0161tete za njih ili druge.\u201c<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Biciklista prelazi raskrsnicu. (Foto: Fairfax Media putem Getty Images)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Istra\u017eiva\u010di dodaju da se biciklisti \u201eose\u0107aju kao naknadna misao u saobra\u0107ajnom sistemu koji dominiraju automobili.\u201c<\/p>\n\n\n\n

\u201e[Kr\u0161e\u0107i zakon] biciklisti su uglavnom racionalni pojedinci koji poku\u0161avaju da funkcioni\u0161u bezbedno i efikasno, \u010dak i ako to zna\u010di da to \u010dine ilegalno, s obzirom na dru\u0161tvene norme i saobra\u0107ajni sistem s kojim se suo\u010davaju,\u201c zaklju\u010duju istra\u017eiva\u010di.<\/p>\n\n\n\n

Biciklisti koji su ujedno i voza\u010di automobila bolje prepoznaju rizike u saobra\u0107aju, pokazalo je ranije australijsko istra\u017eivanje objavljeno u \u010dasopisu Accident Analysis & Prevention<\/em>. Ova studija iz 2017. godine otkrila je da voza\u010di koji se identifikuju kao biciklisti bolje uo\u010davaju potencijalne opasnosti na putu.<\/p>\n\n\n\n

Autorka studije, Vanesa Binlend sa Australijskog nacionalnog univerziteta, primetila je da \u201ezahtevi bicikliranja\u201c izgleda pobolj\u0161avaju ve\u0161tine opa\u017eanja. Binlend i njeni saradnici otkrili su da su u laboratorijskim uslovima voza\u010di-biciklisti br\u017ee reagovali na nove informacije od voza\u010da koji ne voze bicikl.<\/p>\n\n\n\n

O\u010dekivano, voza\u010di-biciklisti su znatno br\u017ee prepoznavali pojavu drugih biciklista.<\/p>\n\n\n\n

Studija Binlendove zaklju\u010dila je da je \u201eiskustvo bicikliranja povezano sa efikasnijim procesuiranjem informacija u saobra\u0107ajnim scenama.\u201c Ona predla\u017ee da bi se bezbednost na putevima pobolj\u0161ala za sve kada bi vi\u0161e voza\u010da tako\u0111e vozilo bicikl.<\/p>\n\n\n\n

Izvor: Forbes.com<\/a>
Naslovna fotografija: Voza\u010d automobila razgovara mobilnim telefonom dok velikom brzinom preti\u010de biciklistu. Foto: Carlton Reid<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Voza\u010d automobila razgovara mobilnim telefonom dok velikom brzinom preti\u010de biciklistu. Carlton Reid<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":5788,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_uag_custom_page_level_css":"","footnotes":""},"categories":[13],"tags":[53,354,355],"class_list":["post-5783","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-novosti","tag-bezbednost","tag-studija","tag-zakon"],"acf":[],"uagb_featured_image_src":{"full":["https:\/\/nsbi.org.rs\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/960x0-2.webp",958,609,false],"thumbnail":["https:\/\/nsbi.org.rs\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/960x0-2-150x150.webp",150,150,true],"medium":["https:\/\/nsbi.org.rs\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/960x0-2-768x488.webp",768,488,true],"medium_large":["https:\/\/nsbi.org.rs\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/960x0-2-768x488.webp",640,407,true],"large":["https:\/\/nsbi.org.rs\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/960x0-2.webp",640,407,false],"1536x1536":["https:\/\/nsbi.org.rs\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/960x0-2.webp",958,609,false],"2048x2048":["https:\/\/nsbi.org.rs\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/960x0-2.webp",958,609,false]},"uagb_author_info":{"display_name":"NSBI","author_link":"https:\/\/nsbi.org.rs\/sr\/author\/nsbi"},"uagb_comment_info":0,"uagb_excerpt":"Voza\u010d automobila razgovara mobilnim telefonom dok velikom brzinom preti\u010de biciklistu. Carlton Reid","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/nsbi.org.rs\/sr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5783","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/nsbi.org.rs\/sr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/nsbi.org.rs\/sr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nsbi.org.rs\/sr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nsbi.org.rs\/sr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5783"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/nsbi.org.rs\/sr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5783\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5800,"href":"https:\/\/nsbi.org.rs\/sr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5783\/revisions\/5800"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nsbi.org.rs\/sr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5788"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/nsbi.org.rs\/sr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5783"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/nsbi.org.rs\/sr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5783"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/nsbi.org.rs\/sr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5783"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}