{"id":3969,"date":"2024-01-17T17:27:00","date_gmt":"2024-01-17T16:27:00","guid":{"rendered":"https:\/\/nsbi.org.rs\/?p=3969"},"modified":"2024-01-17T17:38:49","modified_gmt":"2024-01-17T16:38:49","slug":"da-li-je-bezbedno-biciklirati-eurovelo-6-rutom-kroz-novi-sad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nsbi.org.rs\/sr\/da-li-je-bezbedno-biciklirati-eurovelo-6-rutom-kroz-novi-sad","title":{"rendered":"Da li je bezbedno biciklirati EuroVelo 6 rutom kroz Novi Sad?"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Po\u010detkom godine zavr\u0161ena je biciklisti\u010dka staza od Ulice Sime Matavulja u Novom Sadu do Dunavske u Futogu, \u010dime je deonica me\u0111unarodne EuroVelo 6 biciklisti\u010dke rute kroz Novi Sad u potpunosti zavr\u0161ena. Izgradnjom ove staze na nasipu, spojeni su Bege\u010d i Futog sa Novim Sadom. Osim za lokalno stanovni\u0161tvo kojem je ova omogu\u0107ila lak\u0161e i bezbednije bicikliranje do grada, cikloturistima koji prolaze kroz Srbiju na me\u0111unarodnoj ruti EuroVelo 6 \u0107e biti jo\u0161 od ve\u0107eg zna\u010daja, obzirom da su pre izgradnje staze morali koristiti kolovoz. To je u mnogome uticalo na izbor rute biciklista, koji su izbegavali vo\u017enju nasipom zbog bezbednosti i me\u0161anja sa motornim saobra\u0107ajem.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Me\u0111utim, iako je izgra\u0111ena biciklisti\u010dka staza, bezbednost biciklista na ovom potezu nije unapre\u0111ena. Nova biciklisti\u010dka staza ne uti\u010de na ve\u0107u bezbednost iz vi\u0161e razloga, a glavni razlog je taj \u0161to nije fizi\u010dki za\u0161ti\u0107ena od motornih vozila koja neretko koriste stazu kako bi se okrenuli, parkirali ili \u010dak i zaobi\u0161li rampu. Blatnjavi tragovi od to\u010dkova automobila su primetni skoro du\u017e \u010ditave trase \u0161to tokom mokrog puta mo\u017ee biti veoma opasno za bicikliste.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"990\" height=\"557\" data-src=\"https:\/\/nsbi.org.rs\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/eurovelo-bezbednost-fotografija-1-990x557.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-3972 lazyload\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 990px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 990\/557;\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Automobili svakodnevno tokom celog dana zaobilaze rampu na nasipu kod Karin komerca, kako bi pre\u0161li vozilom do dela nasipa na kom je zabranjen saobra\u0107aj motornih vozila. Ovo dodatno uti\u010de na bezbednost biciklista i gra\u0111ani ali i cikloturisti koji tuda idu biciklom se ne ose\u0107aju bezbedno. Sve vi\u0161e objava na dru\u0161tvenim mre\u017eama je dodatni pokazatelj da je tema veoma bitna a da se problem \u0161iri iz dana u dan i postaje sve ve\u0107i.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"990\" height=\"557\" data-src=\"https:\/\/nsbi.org.rs\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/eurovelo-bezbednost-fotografija-2-990x557.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-3974 lazyload\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 990px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 990\/557;\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Uprava saobra\u0107ajne policije u Novom Sadu je u nekoliko navrata kontrolisala kretanje motornih vozila du\u017e nasipa na mestima gde je zabranjeno kretanje motornih vozila, me\u0111utim te aktivnosti su se pokazale kao bezuspe\u0161ne, obzirom da se svaki dan sve vi\u0161e vozila kre\u0107e biciklisti\u010dkom stazom na nasipu.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Jedno od mogu\u0107ih i najrealnijih re\u0161enja jeste postavljanje saobra\u0107ajnih kamera za automatsku detekciju prekr\u0161aja i automatsko slanje prekr\u0161ajne prijave na adresu prekr\u0161ioca, odnosno voza\u010da. Ovakve kamere bi vrlo brzo imale velik uticaj na po\u0161tovanje saobra\u0107ajnih propisa i spre\u010davanje njihovog kr\u0161enja. Ovo je Novosadska biciklisti\u010dka inicijativa i predlo\u017eila na nedavnom sastanku sa predstavnicima Gradske uprave za gra\u0111evinsko zemlji\u0161te i investicije.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Osim \u0161to se ugro\u017eava bezbednost biciklista, na ovaj na\u010din se direktno uti\u010de na manji broj cikloturista koji zbog smanjene bezbednosti i ose\u0107aja nelagodnosti, zaobilaze na\u0161 grad, a time se uti\u010de i na smanjen turisti\u010dki potencijal grada.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Novosadska biciklisti\u010dka inicijativa je po\u010detkom oktobra odr\u017eala sastanak sa predstavnicima Gradske uprave za gra\u0111evinsko zemlji\u0161te i investicije a na stolu se na\u0161ao i ovaj problem. Predlozi obe strane su bili da se postave saobra\u0107ajne kamere na ovom potezu. Me\u0111utim nije poznato kada je u planu da se ovaj projekat sprovede, a problem je iz dana u dan sve ve\u0107i i bezbednost biciklista veoma naru\u0161ena.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pogledajte video ispod i uverite se sami.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-video\"><video height=\"720\" style=\"aspect-ratio: 1280 \/ 720;\" width=\"1280\" controls src=\"https:\/\/nsbi.org.rs\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/IMG_3246.mov\"><\/video><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Po\u010detkom godine zavr\u0161ena je biciklisti\u010dka staza od Ulice Sime Matavulja u Novom Sadu do Dunavske u Futogu, \u010dime je deonica me\u0111unarodne EuroVelo 6 biciklisti\u010dke rute kroz Novi Sad u potpunosti&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":3970,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_uag_custom_page_level_css":"","footnotes":""},"categories":[13],"tags":[53,252],"class_list":["post-3969","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-novosti","tag-bezbednost","tag-eurovelo"],"acf":[],"uagb_featured_image_src":{"full":["https:\/\/nsbi.org.rs\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/eurovelo-bezbednost-cover-scaled-e1705508699830.jpg",1024,577,false],"thumbnail":["https:\/\/nsbi.org.rs\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/eurovelo-bezbednost-cover-150x150.jpg",150,150,true],"medium":["https:\/\/nsbi.org.rs\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/eurovelo-bezbednost-cover-768x433.jpg",768,433,true],"medium_large":["https:\/\/nsbi.org.rs\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/eurovelo-bezbednost-cover-768x433.jpg",640,361,true],"large":["https:\/\/nsbi.org.rs\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/eurovelo-bezbednost-cover-990x558.jpg",640,361,true],"1536x1536":["https:\/\/nsbi.org.rs\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/eurovelo-bezbednost-cover-1536x866.jpg",1536,866,true],"2048x2048":["https:\/\/nsbi.org.rs\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/eurovelo-bezbednost-cover-2048x1155.jpg",2048,1155,true]},"uagb_author_info":{"display_name":"NSBI","author_link":"https:\/\/nsbi.org.rs\/sr\/author\/nsbi"},"uagb_comment_info":0,"uagb_excerpt":"Po\u010detkom godine zavr\u0161ena je biciklisti\u010dka staza od Ulice Sime Matavulja u Novom Sadu do Dunavske u Futogu, \u010dime je deonica me\u0111unarodne EuroVelo 6 biciklisti\u010dke rute kroz Novi Sad u potpunosti...","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/nsbi.org.rs\/sr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3969","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/nsbi.org.rs\/sr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/nsbi.org.rs\/sr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nsbi.org.rs\/sr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nsbi.org.rs\/sr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3969"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/nsbi.org.rs\/sr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3969\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3985,"href":"https:\/\/nsbi.org.rs\/sr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3969\/revisions\/3985"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nsbi.org.rs\/sr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3970"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/nsbi.org.rs\/sr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3969"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/nsbi.org.rs\/sr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3969"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/nsbi.org.rs\/sr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3969"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}