{"id":3837,"date":"2023-09-23T15:21:23","date_gmt":"2023-09-23T14:21:23","guid":{"rendered":"https:\/\/nsbi.org.rs\/?p=3837"},"modified":"2023-09-23T15:21:24","modified_gmt":"2023-09-23T14:21:24","slug":"delegacija-eu-posetila-novosadsku-kriticnu-masu-na-dan-bez-automobila","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nsbi.org.rs\/sr\/delegacija-eu-posetila-novosadsku-kriticnu-masu-na-dan-bez-automobila","title":{"rendered":"Delegacija EU posetila Novosadsku kriti\u010dnu masu na Dan bez automobila"},"content":{"rendered":"\n

Ju\u010de je odr\u017eana jo\u0161 jedna u nizu Kriti\u010dnih masa u Novom Sadu, ovog puta na Dan bez automobila u okviru Evropske nedelje mobilnosti. Vo\u017enjom bicikala, rolera, trotineta i ostalih prevoznih sredstava urbane mobilnosti obele\u017eili smo ovaj datum kao podsetnik da Novom Sadu treba vi\u0161e gra\u0111ana koji koriste ova prevozna sredstva u mesto automobila.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Vo\u017enji je prisustvovala i delegacija EU u Srbiji<\/a> na \u010delu sa Nj. E. Gospodinom Emanuelom \u017diofreom<\/a>, ambasadorka Belgije, zamenica \u0161efa misije Slova\u010dke i predstavnici Francuskog instituta. Svojim prisustvom Ambasador EU u Srbiji Emanuele \u017diofre podr\u017eao je aktivnosti povodom obele\u017eavanja Dana bez automobila i Evropske nedelje mobilnosti sa porukom da je razvijanje urbane mobilnosti u gradovima budu\u0107nost transporta ljudi \u0161irom sveta, a bicikl kao najzastupljenije sredstvo urbane mobilnosti definitivno preuzima vo\u0111stvo u mnogim Evrope. Podr\u0161ku dana\u0161njoj Kriti\u010dnoj masi svojim prisustvom dali su i zamenik gradona\u010delnika Novog Sada Igor Crnobarac i \u010dlan gradskog ve\u0107a za saobra\u0107aj i puteve Aleksandar Bulaji\u0107.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Iako se Novi Sad nalazi na dobrom putu da postane prava biciklisti\u010dka prestonica, veoma je va\u017eno podsticati projekte od lokalnog zna\u010daja koji \u0107e direktno uticati na bolji razvoj biciklisti\u010dkog saobra\u0107aja, a samo ubrzan razvoj biciklisti\u010dke infrastrukture mo\u017ee pomo\u0107i u tome. To su bili samo neki od zaklju\u010daka sa tribine \u201cBiciklisti pitaju grad\u201d koja je odr\u017eana nakon Kriti\u010dne mase. Predstavnik GU za gra\u0111evinsko zemlji\u0161te i investicije istakli su da je istra\u017eivanje o uvo\u0111enju biciklisti\u010dke staze na Mostu sloboda zavr\u0161eno, te da nas u narednom periodu o\u010dekuju radovi na izgradnji biciklisti\u010dke staze, \u010dime \u0107e ovaj most posle nekoliko decenija postati prohodan za bicikliste. Predstavnik GU za saobra\u0107aj i puteve istakao je da Novi Sad ima oko 140 kilometara biciklisti\u010dkih saobra\u0107ajnica \u0161to je pokazalo nedavno istra\u017eivanje Novosadske biciklisti\u010dke inicijative kroz projekat \u201cMapiranje problema i o\u0161te\u0107enja na biciklisti\u010dkoj infrastrukturi sa predlozima za unapre\u0111enje na teritoriji Grada Novog Sada\u201d, te da u Novom Sadu ima oko 50.000 biciklista. Iako ovi brojevi ohrabruju, \u010dinjenica da je ove godine u Novom Sadu stradalo \u010dak troje biciklista je zabrinjavaju\u0107a, \u0161to je istakao predstavnik Agencije za bezbednost saobra\u0107aja. Predsednik Novosadske biciklisti\u010dke inicijative istakao je da bez obzira na zakonske regulative, bez postojanja adekvatne i sigurne biciklisti\u010dke infrastrukture ne samo u Novom Sadu ve\u0107 \u0161irom Srbije, ne postoji ta za\u0161titna oprema koja \u0107e bicikliste u\u010diniti bezbednijim kao \u0161to to radi adekvatna biciklisti\u010dka infrastruktura. Vo\u017enja je podr\u017eana kroz projekat \u201cMladi u Centru odr\u017eive zajednice\u201d u saradnji sa Savezom omladinskih udru\u017eenja OPENS<\/a> i Kancelarije za mlade Grada Novog Sada<\/a> i EU info pointom<\/a>, a tribinu je organizovao Centar za unapre\u0111enje bezbednosti u saobra\u0107aju.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ju\u010de je odr\u017eana jo\u0161 jedna u nizu Kriti\u010dnih masa u Novom Sadu, ovog puta na Dan bez automobila u okviru Evropske nedelje mobilnosti. Vo\u017enjom bicikala, rolera, trotineta i ostalih prevoznih…<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":3838,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_uag_custom_page_level_css":"","footnotes":""},"categories":[13],"tags":[46,153,154],"class_list":["post-3837","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-novosti","tag-kriticna-masa","tag-evropska-nedelja-mobilnosti","tag-dan-bez-automobila"],"acf":[],"uagb_featured_image_src":{"full":["https:\/\/nsbi.org.rs\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/delegacija-eu-srbija-website-cover-kriticna-masa.jpg",1024,576,false],"thumbnail":["https:\/\/nsbi.org.rs\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/delegacija-eu-srbija-website-cover-kriticna-masa-150x150.jpg",150,150,true],"medium":["https:\/\/nsbi.org.rs\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/delegacija-eu-srbija-website-cover-kriticna-masa-768x432.jpg",768,432,true],"medium_large":["https:\/\/nsbi.org.rs\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/delegacija-eu-srbija-website-cover-kriticna-masa-768x432.jpg",640,360,true],"large":["https:\/\/nsbi.org.rs\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/delegacija-eu-srbija-website-cover-kriticna-masa-990x557.jpg",640,360,true],"1536x1536":["https:\/\/nsbi.org.rs\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/delegacija-eu-srbija-website-cover-kriticna-masa.jpg",1024,576,false],"2048x2048":["https:\/\/nsbi.org.rs\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/delegacija-eu-srbija-website-cover-kriticna-masa.jpg",1024,576,false]},"uagb_author_info":{"display_name":"NSBI","author_link":"https:\/\/nsbi.org.rs\/sr\/author\/nsbi"},"uagb_comment_info":0,"uagb_excerpt":"Ju\u010de je odr\u017eana jo\u0161 jedna u nizu Kriti\u010dnih masa u Novom Sadu, ovog puta na Dan bez automobila u okviru Evropske nedelje mobilnosti. Vo\u017enjom bicikala, rolera, trotineta i ostalih prevoznih...","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/nsbi.org.rs\/sr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3837","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/nsbi.org.rs\/sr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/nsbi.org.rs\/sr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nsbi.org.rs\/sr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nsbi.org.rs\/sr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3837"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/nsbi.org.rs\/sr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3837\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3846,"href":"https:\/\/nsbi.org.rs\/sr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3837\/revisions\/3846"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nsbi.org.rs\/sr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3838"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/nsbi.org.rs\/sr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3837"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/nsbi.org.rs\/sr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3837"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/nsbi.org.rs\/sr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3837"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}