{"id":3664,"date":"2023-06-19T16:36:11","date_gmt":"2023-06-19T15:36:11","guid":{"rendered":"https:\/\/nsbi.org.rs\/?p=3664"},"modified":"2023-06-19T16:36:12","modified_gmt":"2023-06-19T15:36:12","slug":"biciklisti-u-pesackoj-zoni-izazov-ili-resenje","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nsbi.org.rs\/sr\/biciklisti-u-pesackoj-zoni-izazov-ili-resenje","title":{"rendered":"Biciklisti u pe\u0161a\u010dkoj zoni: Izazov ili re\u0161enje?"},"content":{"rendered":"\n

Poslednjih nekoliko dana dru\u0161tvenim mre\u017eama kru\u017ee fotografije ka\u017enjavanja biciklista u pe\u0161a\u010dkoj zoni u Novom Sadu. Saobra\u0107ajna policija tokom lep\u0161eg vremena redovno sankcioni\u0161e bicikliste zbog nedozvoljene vo\u017enje u pe\u0161a\u010dkoj zoni.<\/p>\n\n\n\n

Iako je vo\u017enja bicikla dozvoljena u odre\u0111enim delovima pe\u0161a\u010dke zone i to u Njego\u0161evoj, u Ulici Modene i na Pozori\u0161nom trgu, brzina biciklista je ograni\u010dena na brzinu kretanja pe\u0161aka. U ostalim delovima pe\u0161a\u010dke zone nije dozvoljeno kretanje biciklima, te su biciklisti du\u017eni da si\u0111u sa bicikla i pro\u0111u ove delove pe\u0161a\u010dke zone guraju\u0107i bicikl, u svojstvu pe\u0161aka.<\/p>\n\n\n\n

Iako neki sugra\u0111ani zauzimaju stav da biciklistima nije mesto u pe\u0161a\u010dkoj zoni, biciklisti pe\u0161a\u010dku zonu koriste prevashodno iz bezbednosnih razloga. Pe\u0161a\u010dka zona u Novom Sadu je tako pozicionirana da predstavlja najkra\u0107i put biciklistima spajaju\u0107i kej i Podbaru sa centrom grada.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Primetno je da u okolini pe\u0161a\u010dke zone ne postoji adekvatna i bezbedna biciklisti\u010dka infrastruktura, \u0161to bicikliste dodatno primorava da biraju pe\u0161a\u010dku zonu kao najbezbedniju rutu kretanja. Ulice kao \u0161to su Jovana Suboti\u0107a, Temerinska, Kisa\u010dka, \u0160afarikova, Uspenska i Bulevar Mihajla Pupina, u nedostatku bezbedne biciklisti\u010dke infrastrukture sa povi\u0161enim intenzitetom motornog saobra\u0107aja, definitivno su ta\u010dke koje biciklisti zaobilaze u naj\u0161irem luku. <\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Nije retkost da u ovim ulicama, usled pomenutog nedostatka biciklisti\u010dke infrastrukture, biciklisti ulaze u konfliktne situacije sa voza\u010dima motornih vozila. Tome doprinosi i mentalitet koji bicikliste na putu vidi kao objekte koji usporavaju i ometaju saobra\u0107aj, a ne kao mogu\u0107nost rastere\u0107enja saobra\u0107aja i smanjenja zaga\u0111enja.<\/p>\n\n\n\n

Iz ovih razloga, pe\u0161a\u010dka zona kao takva, predstavlja najbezbedniju rutu za bicikliste.<\/p>\n\n\n\n

U svim ve\u0107im evropskim gradovima gde je bicikl dominantno prevozno sredstvo i gde se gra\u0111ani podsti\u010du da koriste bicikl, u pe\u0161a\u010dkim zonama je dozvoljeno kretanje biciklom uz odre\u0111ene uslove. Ti uslovi su u pojedinim gradovima postavljeni u vidu vremenskog ograni\u010denja, pa se biciklisti mogu kretati pe\u0161a\u010dkom zonom u jutarnjim satima kada je intenzitet pe\u0161aka veoma nizak. U drugim pe\u0161a\u010dkim zonama se odre\u0111uju biciklisti\u010dki koridori kojima se biciklisti mogu bezbedno kretati, a da pri tom ne ulaze u konflikt sa pe\u0161acima. <\/p>\n\n\n\n

Koji god da se postavi, jedan od naj\u010de\u0161\u0107ih uslova svakako jeste kretanje brzinom pe\u0161aka, odnosno ne br\u017ee od 10 km\/h, gde su biciklisti du\u017eni da obrate posebnu pa\u017enju na pe\u0161ake – \u0161to je i logi\u010dno. Ovakvi uslovi se za bicikliste mogu postaviti i u pe\u0161a\u010dkoj zoni u Novom Sadu, \u010dime bi se omogu\u0107ilo bezbedno kretanje biciklista kroz pe\u0161a\u010dku zonu.<\/p>\n\n\n\n

Va\u017eno je napomenuti da, bez obzira na zabranu kretanja biciklista u pe\u0161a\u010dkoj zoni, do sada nije zvani\u010dno zabele\u017eena nijedna incidentna situacija sa biciklistima. \u017dalbe gra\u0111ana se \u010desto odnose na brzinu kretanja biciklista u pe\u0161a\u010dkoj zoni, ali dozvolom kretanja biciklista kroz pe\u0161a\u010dku zonu uz postavljanje adekvatnih uslova ovakva lo\u0161a pona\u0161anja biciklista bi se svela na minimum, a uz adekvatne kontrole ubrzo bi se i u potpunosti otklonila.<\/p>\n\n\n\n

Iako gra\u0111ani \u010desto imaju primedbe na bicikliste u pe\u0161a\u010dkoj zoni, ne mo\u017eemo a da ne primetimo da primedbe na motorna vozila izostaju. Bez obzira na to \u0161to motorna vozila u pe\u0161a\u010dkoj zoni direktno uti\u010du na nizak stepen bezbednosti pe\u0161aka, pove\u0107avaju zaga\u0111enje u zoni koja bi trebalo da ima najni\u017ei stepen zaga\u0111enja, a ujedno i o\u0161te\u0107uju infrastrukturu, pritu\u017ebi na prisustvo motornih vozila nema u istoj meri. <\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Osim toga, veoma je upitno i kome je sve dozvoljeno da motornim vozilom u\u0111e u pe\u0161a\u010dku zonu jer su situacije o\u0161te\u0107ivanja i uklanjanja za\u0161titnih stubi\u0107a na ulaznim pravcima u pe\u0161a\u010dku zonu veoma \u010deste. Iako je ovaj problem veoma izra\u017een i prisutan godinama unazad, saobra\u0107ajna policija ne preduzima aktivnosti na kontroli kretanja motornih vozila kroz pe\u0161a\u010dku zonu – ali im zato biciklisti predstavljaju \u201ctrn u oku\u201d.<\/p>\n\n\n\n

U kojim delovima pe\u0161a\u010dke zone je zabranjena vo\u017enja bicikla?<\/h2>\n\n\n\n

Kako smo prethodno naveli, nije u celoj pe\u0161a\u010dkoj zoni dozvoljena vo\u017enja bicikla. Nakon protesta biciklista 2010. godine koji je usledio nakon akcije ka\u017enjavanja biciklista u pe\u0161a\u010dkoj zoni, Grad Novi Sad omogu\u0107io je kretanje biciklistima kroz Modene i Njego\u0161evu, dok je nedavnom rekonstrukcijom Pozori\u0161nog trga dozvoljeno kretanje biciklom na ovom trgu. <\/p>\n\n\n\n

Me\u0111utim, u ostalim delovima pe\u0161a\u010dke zone, odnosno u ulicama Zmaj Jovinoj, Dunavskoj, Svetozara Mileti\u0107a, Mite Ru\u017ei\u0107a, Laze Tele\u010dkog, Gimnazijskoj, Pa\u0161i\u0107evoj, Kralja Aleksandra te na Trgu slobode i Trgu republike, nije dozvoljena vo\u017enja biciklom i u ovim delovima pe\u0161a\u010dke zone biciklisti su du\u017eni da si\u0111u sa bicikla i kre\u0107u se guraju\u0107i bicikl.<\/p>\n\n\n\n

Novosadska biciklisti\u010dka inicijativa je po\u010detkom ove godine uputila dopis nadle\u017enoj Gradskoj upravi za gra\u0111evinsko zemlji\u0161te i investicije. Na\u0161 predlog je da se izradi projekat na osnovu kog bi Gradska uprava za saobra\u0107aj i puteve izdala posebno re\u0161enje kojim bi se dozvolilo kretanje biciklistima brzinom kretanja pe\u0161aka na Trgu slobode i Trgu republike, te u Kralja Aleksandra, Gimnazijskoj, Dunavskoj i Pa\u0161i\u0107evoj ulici. <\/p>\n\n\n\n

Odgovor na ovaj predlog jo\u0161 uvek nismo dobili.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Poslednjih nekoliko dana dru\u0161tvenim mre\u017eama kru\u017ee fotografije ka\u017enjavanja biciklista u pe\u0161a\u010dkoj zoni u Novom Sadu. Saobra\u0107ajna policija tokom lep\u0161eg vremena redovno sankcioni\u0161e bicikliste zbog nedozvoljene vo\u017enje u pe\u0161a\u010dkoj zoni. Iako…<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":3671,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_uag_custom_page_level_css":"","footnotes":""},"categories":[13],"tags":[43,52,245],"class_list":["post-3664","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-novosti","tag-brzina","tag-infrastruktura","tag-pesacka-zona"],"acf":[],"uagb_featured_image_src":{"full":["https:\/\/nsbi.org.rs\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/biciklisti-pesacka-zona-izazov-ili-resenje.jpg",1024,576,false],"thumbnail":["https:\/\/nsbi.org.rs\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/biciklisti-pesacka-zona-izazov-ili-resenje-150x150.jpg",150,150,true],"medium":["https:\/\/nsbi.org.rs\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/biciklisti-pesacka-zona-izazov-ili-resenje-768x432.jpg",768,432,true],"medium_large":["https:\/\/nsbi.org.rs\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/biciklisti-pesacka-zona-izazov-ili-resenje-768x432.jpg",640,360,true],"large":["https:\/\/nsbi.org.rs\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/biciklisti-pesacka-zona-izazov-ili-resenje-990x557.jpg",640,360,true],"1536x1536":["https:\/\/nsbi.org.rs\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/biciklisti-pesacka-zona-izazov-ili-resenje.jpg",1024,576,false],"2048x2048":["https:\/\/nsbi.org.rs\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/biciklisti-pesacka-zona-izazov-ili-resenje.jpg",1024,576,false]},"uagb_author_info":{"display_name":"NSBI","author_link":"https:\/\/nsbi.org.rs\/sr\/author\/nsbi"},"uagb_comment_info":0,"uagb_excerpt":"Poslednjih nekoliko dana dru\u0161tvenim mre\u017eama kru\u017ee fotografije ka\u017enjavanja biciklista u pe\u0161a\u010dkoj zoni u Novom Sadu. Saobra\u0107ajna policija tokom lep\u0161eg vremena redovno sankcioni\u0161e bicikliste zbog nedozvoljene vo\u017enje u pe\u0161a\u010dkoj zoni. Iako...","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/nsbi.org.rs\/sr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3664","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/nsbi.org.rs\/sr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/nsbi.org.rs\/sr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nsbi.org.rs\/sr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nsbi.org.rs\/sr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3664"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/nsbi.org.rs\/sr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3664\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3673,"href":"https:\/\/nsbi.org.rs\/sr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3664\/revisions\/3673"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nsbi.org.rs\/sr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3671"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/nsbi.org.rs\/sr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3664"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/nsbi.org.rs\/sr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3664"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/nsbi.org.rs\/sr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3664"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}