Prilikom prvog predstavljanja sistema procenjeno je da je optimalan broj stanica za Novi Sad 60<\/strong>, kako bi u svakom delu grada postojala mogu\u0107nost da se bicikl iznajmi ili vrati. NSBike trenutno u Novom Sadu ima svega 16 stanica<\/a>, sa dinamikom postavljanja jedne stanice godi\u0161nje. Na\u0161i sugra\u0111ani su kao najve\u0107u prednost istakli pristupa\u010dnu cenu iznajmljivanja. Sa druge strane negativno su ocenjivali lo\u0161e stanje bicikala, zastareo i komplikovan na\u010din iznajmljivanja i najo\u010diglednije – slaba pokrivenost. Pravila su nepovoljnija za turiste, odnosno lica koja nisu dr\u017eavljani Srbije, pa pored tro\u0161ka izrade kartice i iznajmljivanja, moraju polo\u017eiti depozit od 5.000 dinara. <\/p>\n\n\n\n Iako ve\u0107ina sli\u010dnih i uspe\u0161nih sistema ne spada u profitabilne, zbog benefita koji donose lokalnoj zajednici vlasti se opredeljuju za podsticanje njihovog rasta.\u00a0<\/p>\n\n\n\n Nezvani\u010dna procena je da bi sistem sa dovoljnim brojem stanica i odgovaraju\u0107ih bicikala za grad veli\u010dine Novog Sada ko\u0161tao oko milion eura, ali i da bi benefiti za grad bili veliki – manje zaga\u0111enja i zagu\u0161enja saobra\u0107aja, aktivnije stanovni\u0161tvo i \u017eivlja privreda, manje potrebe za parkingom su samo neke od koristi zbog kojih se veliki gradovi opredeljuju za sna\u017enu podr\u0161ku biciklianju. <\/p>\n\n\n\n Da bi NSBike bio uspe\u0161an, mora imati uvek dostupne ispravne bicikle, predvi\u0111ene za uslove izuzetne eksploatacije, stajanje na otvorenom i jednostavan sistem iznajmljivanja. Ako je sistem namenjen turistima, iznajmljivanje mora biti maksimalno pojednostavljeno, \u0161to savremeni sistemi ve\u0107 imaju – kreditna kartica ili mobilna aplikacija su daleko zgodniji od kartice po koju morate sa \u017eelezni\u010dke stanice oti\u0107i u centar ili do Kvanta\u0161a. Kada su u pitanju savremeniji trendovi, elektri\u010dnih i smart bicikala, potreba za njima \u0107e sve vi\u0161e rasti kako se novosadska biciklisti\u010dka infrastruktura bude \u0161irila na sremsku, brdovitu stranu grada.<\/p>\n\n\n\n Iako ne znamo kakva je mogu\u0107nost povezivanja sistema NSBike i SUBike iz Subotice, u Beogradu ne postoji nastavak ovog sistema. Kompanija Helbiz <\/a>koja je u aprilu 2022. godine najavljena kao nov igra\u010d na polju urbane mobilnosti u Beogradu, niti je do sada postavila stanice za rentiranje bicikala niti je taj sistem kompatibilan sa NSBike. <\/p>\n\n\n\n\u0160ta je potrebno u\u010diniti da se stvari promene? <\/h2>\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/nsbi.org.rs\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/nsbike-stanica-slika-website-990x557.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n