{"id":2634,"date":"2020-12-18T12:06:00","date_gmt":"2020-12-18T11:06:00","guid":{"rendered":"https:\/\/nsbi.org.rs\/?p=2634"},"modified":"2022-08-03T16:32:15","modified_gmt":"2022-08-03T15:32:15","slug":"u-holandiji-podigli-biciklisticki-most-za-svega-6-sati","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nsbi.org.rs\/sr\/u-holandiji-podigli-biciklisticki-most-za-svega-6-sati","title":{"rendered":"U Holandiji podigli biciklisti\u010dki most za svega 6 sati"},"content":{"rendered":"\n

Grad koji svojim akcijama pokazuje da \u017eeli da ula\u017ee u biciklisti\u010dku infrastrukturu je u jednoj re\u010denici opis holandskog grada Ajndhovena. Nakon svetski poznatog plutaju\u0107eg biciklisti\u010dkog kru\u017enog toka,\u00a0Hovenringa<\/a>\u00a0i 37 kilometara\u00a0duge biciklisti\u010dke petlje oko grada i kroz\u00a0 grad<\/a>, otvoren je i\u00a0veliki biciklisti\u010dki most na autoputu A2. Ni manje ni vi\u0161e nego za svega 6 sati!\u00a0<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Otac poma\u017ee detetu da savlada pristupnu rampu biciklisti\u010dkog mosta Tegenbo\u0161, novog \u010deli\u010dnog lu\u010dnog mosta u Ajndhovenu. Foto: BicycleDutch<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Do nedavno je bilo mogu\u0107e pre\u0107i put A2 na drugom vijaduktu, ali taj put treba pro\u0161iriti u poku\u0161aju da se pobolj\u0161a protok motornog saobra\u0107aja izme\u0111u grada Ajndhovena i aerodroma. Zbog toga \u0107e biciklisti\u010dka staza na tom vijaduktu biti pretvorena u prostor za automobile.<\/p>\n\n\n\n

Da bi se pre\u0161ao autoput biciklom, prona\u0111en je novi na\u010din – projektant kompanije ipv Delft prou\u010dio je mogu\u0107a re\u0161enja i zaklju\u010dio da bi potpuno novi, odvojeni biciklisti\u010dki vijadukt – malo udaljen od svih automobila – bio bolji od pro\u0161irenja ve\u0107 postoje\u0107eg vijadukta.<\/p>\n\n\n\n

Grad Ajndhoven je prihvatio predlog po kom bi novi most, povezan delimi\u010dno novim biciklisti\u010dkim stazama daleko od glavnih puteva za motorni saobra\u0107aj, zaista bio bolji.<\/p>\n\n\n\n

Neke od tih biciklisti\u010dkih ruta tek treba da se izgrade, ali most duga\u010dak 160 metara sada je otvoren.<\/strong> To je lu\u010dni \u010deli\u010dni most koji omogu\u0107ava obuhvatanje celog autoputa A2 i susedne regionalne brze ceste N2 – svih 14 traka – u jednom rasponu du\u017eine 130 metara.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Ipv Delft ne vidi nikakve mane u ovakvom, lu\u010dnog dizajna, ve\u0107 samo prednosti:<\/p>\n\n\n\n

\u201eNe samo zato \u0161to izgleda neverovatno, ve\u0107 ima prednost zbog svoje strukturne efikasnosti i minimalne upotrebe \u010delika.\u201c<\/p>\n\n\n\n

Ovakav most tako\u0111e omogu\u0107ava i budu\u0107e izmene puta bez izmene postoje\u0107eg mosta, a sli\u010dan tip mosta kori\u0161\u0107en je za prelazak kanala Amsterdam-Rajna u Nigtevehtu.<\/p>\n\n\n\n


ZA POSTAVLJANJE MOSTA PREDVI\u0110ENO 8 SATI, ZAVR\u0160ENO ZA 6!<\/h2>\n\n\n\n
\"\"
Most svojim lukom i sigurnosnim mre\u017eama u pejza\u017e unosi zanimljive linije.Foto: BicycleDutch<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Delovi mosta su konstruisani u Belgiji i sastavljeni su u neposrednoj blizini kona\u010dne lokacije na zapadnoj strani puta. Most te\u017eak 1.600 tona ili 1.6 miliona kilograma bio je  prete\u017eak za podizanje na stubove.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Umesto toga je u no\u0107i sa 29. na 30. avgust 2020. godine valjan na samohodnim modularnim transporterima.<\/p>\n\n\n\n

Planirano je da operacija postavljanja mosta traje 8 sati, a mogla se pratiti putem prenosa u\u017eivo. Te no\u0107i je sve pro\u0161lo tako dobro da je most postavljen za samo 6 sati.<\/strong> Ubrzani snimak prikazuje ceo proces.<\/p>\n\n\n\n

Nakon transporta i sastavljanja, trebalo je most zavr\u0161iti na licu mesta. To je trajalo samo nekoliko meseci.<\/p>\n\n\n\n

U petak 23. oktobra prvi biciklisti su ve\u0107 mogli da koriste most i uglavnom su bili odu\u0161evljeni.<\/p>\n\n\n\n

Most ima plo\u010du \u0161irine 7 metara sa iskori\u0161teno\u0161\u0107u povr\u0161ine \u0161irine 5 metara.<\/strong> To zna\u010di da dvoje ljudi koji voze bicikl rame uz rame mogu pro\u0107i jo\u0161 dvoje ljudi koji voze bicikl rame uz rame, dok jo\u0161 uvek ima mesta za dvoje ljudi koji hodaju rame uz rame.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Plo\u010da mosta je 7 metara iznad povr\u0161ine puta, a vrh luka je 21 metar iznad plo\u010de mosta.<\/strong> LED osvetljenje je integrisano u ogradu kao \u0161to je to uobi\u010dajeno danas, ali ovaj most se nalazi u Ajndhovenu, odnosno gradu svetlosti u Holandiji (jer je uvek bio glavno sedi\u0161te kompanije Philips, koja je prvobitno proizvodila sijalice).<\/p>\n\n\n\n

To zna\u010di da ovaj most mora odgovarati ugledu grada i zbog toga je dobio LED reflektore koji mogu osvetliti luk mosta iznutra u bilo kojoj \u017eeljenoj boji.<\/p>\n\n\n\n

Most je dobio ime Tegenbo\u0161 po istorijskoj farmi i kvartu u ovom podru\u010dju Ajndhovena. <\/strong>Prema navodima kompanije ipv Delft, bud\u017eet je iznosio otprilike 12 miliona evra, \u0161to je uporedivo s mostom u Nigtevehtu ili sa Hovenringom.<\/p>\n\n\n\n

POGLEDAJTE U VIDEO SNIMKU KAKO JE TEKLO POSTAVLJANJE MOSTA: <\/h2>\n\n\n\n
\n