![\"\"](\"https:\/\/nsbi.org.rs\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/moving_beyond_zero.png\")
<\/figure>\n\n\n\nKampanja Saveta za bezbednost saobra\u0107aja ima za cilj da podstakne planere i donosioce odluka u transportu \u0161irom sveta kako bi se pobolj\u0161ala kampanja “Vision Zero” u korist zdravlja aktivnog transporta. Dvadeset godina kampanja Vision Zero je nastojala da smanje saobra\u0107ajne smrtne slu\u010dajeve i povrede na nulu. Pokrenuta 1997. godine, inicijativa je odigrala glavnu ulogu u smanjenju godi\u0161njih smrtnih slu\u010dajeva u saobra\u0107aju u \u0160vedskoj.<\/strong> Kampanja je inspirisala planere saobra\u0107aja \u0161irom sveta, ali aktivisti mobilne odr\u017eivosti smatraju da u ra\u010dunici nedostaju zdravstvene koristi promovisanja aktivnih vidova transporta. <\/strong>Pored ministarke Skog, vode\u0107i istra\u017eiva\u010di istakli su pozitivne efekte koje ve\u0107a zastupljenost bicikla i aktivne mobilnosti obezbe\u0111uje za pojedinca i dru\u0161tvo. Anna Niska, istra\u017eiva\u010dica \u0161vedskog Nacionalnog instituta za puteve i saobra\u0107aj navodi da je cilj Vision Zero da nema smrtnih slu\u010dajeva ili povreda u saobra\u0107aju. Veliki deo uspeha tokom poslednjih godina je zbog deljenja odgovornosti izme\u0111u korisnika puteva i dizajnera sistema. Ona navodi i da su gra\u0111eni “odvojeni putevi i proizvedeni su sigurniji automobili, ali su ranjivi korisnici puteva kao \u0161to su pe\u0161aci i biciklisti, \u010desto zaboravljeni<\/strong>.” <\/p>\n\n\n\n Prema Savetu za bezbednost saobra\u0107aja, aktivni element bicikla treba uklju\u010diti u diskusiju o bezbednosti i javnom zdravlju na putevima. Socioekonomski modeli koji diktiraju na\u0161e investicije u infrastrukturu moraju po\u010deti da uzimaju u obzir prevenciju bolesti i pove\u0107an kvalitet \u017eivota obezbe\u0111ene aktivnom mobilno\u0161\u0107u.<\/strong> Agencija za saobra\u0107aj mora biti zadu\u017eena za pove\u0107anje aktivne mobilnosti. Savet smatra da je neprihvatljivo da nacionalni plan za biciklizam \u0161vedskog Vision Zero po\u010dinje i zavr\u0161ava promocijom kaciga i da nedostaju nacionalni ciljevi bicikla. Biciklizam trenutno nije pomenut u izjavi o misiji za transport, niti u nacionalnom planu prevoza. \u0160vedskoj je potreban Vision Zero koji \u0161tedi, pobolj\u0161ava i produ\u017eava \u017eivot. Savremeno ekolo\u0161ki ispravno i zdravo transportno planiranje mora stvoriti viziju za aktivniju i zdraviju populaciju. Savet je pozvao \u0161vedskog ministra za infrastrukturu Tomasa Enerota da razvije novi cilj za saobra\u0107aj i zdravlje koji gleda izvan Vision Zero. Novi cilj treba da dovede do saobra\u0107aja koji \u010duva \u017eivote i pobolj\u0161ava kvalitet \u017eivota uz smanjenje broja nezgoda sa smrtnim ishodom i povredama kroz promociju aktivne mobilnosti u vidu bicikliranja i pe\u0161a\u010denja.<\/p>\n\n\n\n