{"id":1654,"date":"2018-01-08T19:19:21","date_gmt":"2018-01-08T18:19:21","guid":{"rendered":"https:\/\/nsbi.org.rs\/?p=1654"},"modified":"2022-08-03T16:32:18","modified_gmt":"2022-08-03T15:32:18","slug":"koliko-dobro-poznajes-pravila","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nsbi.org.rs\/sr\/koliko-dobro-poznajes-pravila","title":{"rendered":"Koliko dobro poznaje\u0161 pravila?"},"content":{"rendered":"\n

Oni koji su prisustvovali fantasti\u010dnoj vo\u017enji krajem aprila (da, pri\u010damo o novosadskoj kriti\u010dnoj masi) verovatno su imali prilike da popune kratku anketu o poznavanju Zakona o bezbednosti saobra\u0107aja na putevima R. Srbije. A oni koji nisu, verovatno su se sreli sa online verzijom iste ankete.

Kao \u0161to je obe\u0107ano, ta\u010dni odgovori su u nastavku:<\/p>\n\n\n\n

1. Prilikom kretanja no\u0107u i u uslovima slabe vidljivosti\u2026. bicikl mora da ima upaljeno jedno belo svetlo na prednjoj strani i jedno crveno svetlo na zadnjoj strani.<\/strong>
Fluoroscentni prsluk sa svetloodbojnim trakama nije obavezan po ZOBS-u koji va\u017ei danas.<\/p>\n\n\n\n

2. Parkiranje vozila na biciklisti\u010dkoj stazi ili traci je\u2026 nedozvoljeno.<\/strong>
Drugari, nemojte parkirati dvoto\u010dka\u0161a na stazu dok trknete do trafike. Gurajte ga pored sebe, i prislonite na nogaru\/banderu tako da bude blizu i ne smeta prolaznicima.<\/p>\n\n\n\n

3. Ograni\u010denje brzine kretanja na biciklisti\u010dkoj stazi je \u2026. 35km\/h za bicikl.<\/strong>
Zabranjeno je kretati se drugim vozilom izuzev bicikla na biciklisti\u010dkoj stazi.<\/p>\n\n\n\n

4. Za vo\u017enju bicikla, gde ne postoji posebna staza ili traka, sme da se koristi\u2026 kolovoz u \u0161irini od najvi\u0161e 1 metar od desne ivice.<\/strong>
Nemojte po pe\u0161a\u010dkoj jer slalom kroz narod nije IN.<\/p>\n\n\n\n

5. Biciklisti\u010dka staza je put namenjen za kretanje\u2026. isklju\u010divo bicikla.<\/strong>
Da li ste ovo znali?<\/p>\n\n\n\n

6. Voza\u010d, neposredno pre raskrsnice ili na raskrsnici\u2026 sme preticati biciklistu.<\/strong>
Oni koji su polagali za neki voza\u010dki, verovatno se se\u0107aju da je (na\u017ealost) dozvoljeno preticanje biciklista neposredno pre i na raskrsnici.<\/p>\n\n\n\n

7. Kaciga je obavezna tokom vo\u017enje bicikla\u2026 nije nigde obavezna.<\/strong>
Ali je zabranjena vo\u017enja bicikla na autoputu.<\/p>\n\n\n\n


8. Voza\u010d bicikla ne sme da upotrebljava na oba uva slu\u0161alice za audio ure\u0111aje – ta\u010dno.<\/strong>
Svi mi volimo da slu\u0161amo muziku, ali kada smo u\u010desnici u saobra\u0107aju, na\u0161a i tu\u0111a bezbednost treba biti na prvom mestu.<\/p>\n\n\n\n

Izvor: http:\/\/www.mup.gov.rs\/cms\/resursi.nsf\/Zakon%20o%20bezbednosti%20saobraca…<\/a><\/p>\n\n\n\n

Autorka: Judit Bednarik<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Oni koji su prisustvovali fantasti\u010dnoj vo\u017enji krajem aprila (da, pri\u010damo o novosadskoj kriti\u010dnoj masi) verovatno su imali prilike da popune kratku anketu o poznavanju Zakona o bezbednosti saobra\u0107aja na putevima…<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":1655,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_uag_custom_page_level_css":"","footnotes":""},"categories":[13],"tags":[46,202],"class_list":["post-1654","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-novosti","tag-kriticna-masa","tag-saobracajna-pravila"],"acf":[],"uagb_featured_image_src":{"full":["https:\/\/nsbi.org.rs\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/dsc_0056_1-e1644666444441.jpg",1024,580,false],"thumbnail":["https:\/\/nsbi.org.rs\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/dsc_0056_1-e1644666430429-150x150.jpg",150,150,true],"medium":["https:\/\/nsbi.org.rs\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/dsc_0056_1-e1644666430429-768x435.jpg",768,435,true],"medium_large":["https:\/\/nsbi.org.rs\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/dsc_0056_1-e1644666430429-768x435.jpg",640,363,true],"large":["https:\/\/nsbi.org.rs\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/dsc_0056_1-e1644666430429-990x561.jpg",640,363,true],"1536x1536":["https:\/\/nsbi.org.rs\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/dsc_0056_1-e1644666430429-1536x870.jpg",1536,870,true],"2048x2048":["https:\/\/nsbi.org.rs\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/dsc_0056_1-1356x2048.jpg",1356,2048,true]},"uagb_author_info":{"display_name":"NSBI","author_link":"https:\/\/nsbi.org.rs\/sr\/author\/nsbi"},"uagb_comment_info":0,"uagb_excerpt":"Oni koji su prisustvovali fantasti\u010dnoj vo\u017enji krajem aprila (da, pri\u010damo o novosadskoj kriti\u010dnoj masi) verovatno su imali prilike da popune kratku anketu o poznavanju Zakona o bezbednosti saobra\u0107aja na putevima...","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/nsbi.org.rs\/sr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1654","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/nsbi.org.rs\/sr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/nsbi.org.rs\/sr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nsbi.org.rs\/sr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nsbi.org.rs\/sr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1654"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/nsbi.org.rs\/sr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1654\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1657,"href":"https:\/\/nsbi.org.rs\/sr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1654\/revisions\/1657"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nsbi.org.rs\/sr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1655"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/nsbi.org.rs\/sr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1654"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/nsbi.org.rs\/sr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1654"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/nsbi.org.rs\/sr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1654"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}