![\"\"](\"https:\/\/nsbi.org.rs\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/branici_pruzni_prelaz_1_0.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\nU nedelju, 29. juna na\u0161a sugra\u0111anka je vozila bicikl iz pravca Ha\u017ei Ruvimove ulice ka Novom Naselju. Posle raskrsnice sa Bulevarom Evrope, ona je vozila bicikl Ulicom Ra\u0161e Radujkova levom stranom (u pravcu Novog Naselja), po\u0161to ne postoji biciklisti\u010dka staza na desnoj strani. Kod pru\u017enog prelaza, izbegavaju\u0107i prepreke koje su postavljene na biciklisti\u010dkoj stazi zbog blizine pruge (kao mera za\u0161tite biciklista), ona je pala. Dvoje biciklista koji su se tu zatekli su odmah pritekli u pomo\u0107 i pozvali hitnu pomo\u0107, koja je do\u0161la u roku od 20-30 minuta. Epilog ove povrede je razbijen nos, nekoliko \u0161avova na licu i usnama, slomljen zub \u2013 ishrana na cev\u010dicu u narednom periodu.<\/p>\n\n\n\n
Slu\u010daj 2. Somborski bulevar<\/strong> Majka je pozvala policiju (192) oko 12:30h, koji su je uputili da pozove saobra\u0107ajnu policiju (4891433). Saobra\u0107ajna policija je upu\u0107uje da pozove broj 512226, gde je opet upu\u0107uju na saobra\u0107ajnu policiju, koja obe\u0107ava da \u0107e poslati patrolu koja sti\u017ee posle 3 sata, kako tvrdi na\u0161a sugra\u0111anka. Kona\u010dno, kada patrola dolazi, majka saznaje da prelaz na kojem je parkiran automobil od \u010diju prikolicu je udario njen sin glavom nije u nadle\u017enosti policije, po\u0161to put jo\u0161 nije zavr\u0161en te da voza\u010d parkiranog automobila nije napravio prekr\u0161aj i ugrozio tu\u0111u bezbednost. Zapisnik nije napravljen, po\u0161to, po obrazlo\u017eenju policajca (koji se konsultovao putem telefona sa kolegama), to nije slu\u010daj za policiju. Voza\u010d parkiranog automobila koji se kasnije pojavio je saose\u0107ao sa na\u0161om sugra\u0111ankom, dao je izjavu policiji, ali na kraju je oti\u0161ao neka\u017enjen, a na\u0161a sugra\u0111anka je, zajedno sa svim biciklistima Novog Sada, ostala sa neodgovorenim pitanjem u \u010dijoj nadle\u017enosti je put i biciklisti\u010dka staza kojom se kretala sa svojom decom. Detaljan opis \u010ditave situacije mo\u017eete da pro\u010ditate u pdf dokumentu koji se nalazi na dnu stranice<\/strong> (tj. otvoreno pismo koje je napisala na\u0161a sugra\u0111anka).<\/p>\n\n\n\n Ova dva slu\u010daja otvaraju mnogo nerazja\u0161njenih i va\u017enih pitanja. U Slu\u010daju 1. pitamo se kako su to dizajnirane pojedine ulice u Novom Sadu? Da li su na polu-dovr\u0161enim ulicama korisnici infrastrukture dovoljno informisani o tome kako trebaju da se pona\u0161aju na istoj? Da li trebaju da stoje znaci upozorenja o tome kako koristiti takvu infrastrukturu? Da li su branici koji su postavljeni na biciklisti\u010dkoj stazi odgovaraju\u0107a mera za\u0161tite preko pru\u017enog prelaza? Da li tu mo\u017ee da pro\u0111e kargo bicikl, \u010dak iako bi se bicikl gurao? Da li takvi branici vi\u0161e \u0161tite ili uzrokuju nezgode i povrede? Ulica Ra\u0161e Radujkova, koja po\u010dinje od raskrsnice Bulevara Evrope i Had\u017ei Ruvimove ulice, je veoma prometna po\u0161to predstavlja jedan od glavnih pravaca koji spaja velika gradska naselja – Detelinaru i Novo Naselje. Veliki problem, po pitanju bezbednosti u saobra\u0107aju, \u010desto nastaje po\u0161to se pe\u0161a\u010dka staza naglo prekida nekoliko metara pre pruge, te pe\u0161aci moraju da koriste biciklisti\u010dku stazu. Istovremeno, ne postoji biciklisti\u010dka staza sa druge strane ulice, pa se data staza koristi i od strane biciklista iz kontra smera (po\u0161to je vo\u017enja kolovozom uz desnu ivicu veoma neugodna i nebezbedna zbog velike frekvencije vozila). Bezbedonosnu situaciju dodatno komplikuju i majke sa decom u kolicima, po\u0161to kada i one koriste biciklsti\u010dku stazu na kriti\u010dnom potezu (kod branika), jednostavno nema mesta i za bicikliste, dok sa druge strane, prostim posmatranjem na terenu, vidi se da ove prepreke uglavnom svi zaobilaze – i pe\u0161aci i biciklisti. Zbog ovakvog dizajna “za\u0161tite”, mnogi biciklisti i ostali pe\u0161aci su prinu\u0111eni da zaobilaze postavljene branike. To je o\u010digledno radila i na\u0161a sugra\u0111anka i takvu odluku, na koju ju je pre svega \u201eprimorao\u201c sam dizajn tog dela ulice, je \u201eplatila\u201c ozbiljnom povredom. Iako tu postoji deo li\u010dne odgovornosti \u2013 pitamo se koliko su nadle\u017ene institucije odgovorne za datu situaciju. Da li su branici pravo re\u0161enje u pru\u017eanju bezbednosti od vozova koji su tako postavljeni da se mora si\u0107i sa bicikla da bi se pro\u0161ao taj deo puta. Ako uzmemo u obzir da je bicikl prevozno sredstvo, pitamo se da li je malo suludo prekidati vo\u017enju, i \u201eprimoravati\u201c bicikliste da guraju bicikl \u2013 svoje prevozno sredstvo (koje zakonski ima status vozila). U vezi sa ovim, zamislite da morate, u jednom delu puta da iza\u0111ete iz automobila ili si\u0111ete sa motora i da gurate par metara? Da li to ima smisla? Koliko odgovornost stoji na nadle\u017enima za ovu nezgodu? Iako po Zakonu o bezbednosti u saobra\u0107aju nije dozvoljeno kretanje deteta mla\u0111eg od 12 godina po biciklisti\u010dkoj stazi, Slu\u010daj 2. ipak otvara jedno ozbiljno pitanje \u2013 kako je omogu\u0107eno automobilima da se parkiraju na prolazu gde je predvi\u0111eno kretanje biciklista i pe\u0161aka? U ovom slu\u010daju do\u0161lo je do ometanja biciklisti\u010dkog saobra\u0107aja i povrede (u ovom slu\u010daju deteta, ali mo\u017ee se desiti i bilo kojoj drugoj osobi), a pitanje u vezi sa parkiranim automobilom je – ko je odgovoran – voza\u010d\/i automobila ili upravlja\u010di puta koji nisu spre\u010dili da se ovako ne\u0161to desi? U \u010dijoj su nadle\u017enosti biciklisti\u010dke staze? Ukoliko put ili biciklisti\u010dka staza nisu zavr\u0161eni da li se smeju \u201epu\u0161tati\u201c u promet? Da li su nadle\u017ene institucije (i koje) u obavezi da postave jasne znakove i signalizaciju kojom \u0107e upozoriti gra\u0111ane da datu infrastrukturu koriste na li\u010dnu odgovornost? Da li smo mi sigurni na na\u0161im ulicama? Da li smo sami u \u201eku\u0107i\u201c i svako mo\u017ee da radi \u0161ta ho\u0107e ugro\u017eavaju\u0107i bezbednost drugih u nekim delovima grada, tj. po putevima gde policija nije nadle\u017ena? Da li to zna\u010di da ve\u0107i deo grada nije u nadle\u017enosti policije, po\u0161to mnogi putevi nisu zavr\u0161eni? \u0160ta se sve sme “raditi” na tim putevima? Da li biciklisti u situaciji, kao u Slu\u010daju 2. smeju da “slu\u010dajno” o\u0161tete parkirano vozilo na “ni\u010dijem putu” – recimo nekim \u010deki\u0107em? Ko je nadle\u017ean ako se povredimo na biciklisti\u010dkoj stazi tu\u0111om krivicom (zbog parkiranog automobila), ili “povredimo” ne\u010diji automobil? Ova pitanja se ti\u010du svih nas koji koristimo bicikl a i svih onih gra\u0111ana koji imaju nekoga svog ko koristi bicikl \u2013 zna\u010di – ti\u010de se svih nas<\/strong>. Pogledajte ovaj kratki video koji prikazuje probleme sa kojima se novosadski biciklisti svakodnevno susre\u0107u. <\/p>\n\n\n\n
U utorak, 2. jula na\u0161a sugra\u0111anka i njeno dvoje dece vozili su bicikla na Somborskom bulevaru. Kretali su se po biciklisti\u010dkoj stazi u pravcu Limana, desnom stranom bulevara. Na jednom delu staze, gde se bulevar ukr\u0161ta sa jednom sporednom ulicom, koja jo\u0161 nije dov\u0161ena i spojena sa bulevarom, majka je pre\u0161la na levu stranu biciklisti\u010dke staze kako bi za\u0161titila decu od eventualnih automobila koji skre\u0107u sa Bulevara udesno. Na istom mestu, sa desne strane biciklisti\u010dke staze bilo je parkirano vozilo sa prikolicom, delimi\u010dno zauzimaju\u0107i trotoar i biciklisti\u010dku stazu. Dok je majka obra\u0107ala pa\u017enju na eventualna vozila koja bi mogla da skrenu desno sa bulevara, de\u010dak je udario u \u0107o\u0161ak prikolice koja je zauzimala deo biciklisti\u010dke staze. Dete je palo i malo krvarilo, ali sre\u0107om pro\u0161lo je bez ozbiljnijih fizi\u010dkih posledica.<\/p>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/nsbi.org.rs\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/slika_1_1.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n